Trung đội mô tô hộ tống, Đại Đội 3, Trung đoàn 375, Bộ Tư lệnh Cảnh vệ đang thực hiện các phương án giả định. Những động tác đảo vị trí, đang lái xe bỏ hai tay thực hiện các mệnh lệnh rút súng ngắm bắn mục tiêu hay thực hiện các nghi lễ ngoại giao đứng dậy chào trong khi xe vẫn đang chạy là nội dung huấn luyện thường xuyên đòi hỏi mỗi sĩ quan lái xe môtô hộ tống phải thực hiện nhuần nhuyễn.

Việc bố trí đội hình phương tiện bảo vệ, vị trí, khoảng cách giữa các xe được tính toán, cân nhắc cẩn trọng ở bất cứ điều kiện thời gian, địa hình, thời tiết để khi có tình huống đột xuất xảy ra, đội hình phương tiện nghiệp vụ sẽ trở thành những lá chắn thép khép kín che chắn bảo vệ lãnh đạo.

Là phương tiện tiếp đón, dẫn đoàn lãnh đạo cấp cao của các quốc gia, những chiếc moto hộ tống được thiết kế riêng và có những thông số kỹ thuật khác biệt cho lực lượng thực thi nhiệm vụ. Có thể đối với người dân, những chiếc xe này chỉ là phương tiện đi lại bình thường nhưng đối với các sĩ quan cảnh vệ lái xe mô tô hộ tống... những chiếc xe này không chỉ dừng lại ở phương tiện mà là người bạn đồng hành cũng là 1 chiến sĩ tham gia thực hiện nhiệm vụ. Vì vậy, việc bảo dưỡng, chăm sóc xe nhằm đảm bảo an toàn trong đào tạo, huấn luyện, đảm bảo về số lượng và chất lượng xe trong công tác cảnh vệ, hộ tống cũng có những yêu cầu hết sức nghiêm ngặt

Gánh trên vai cùng một lúc nhiều trọng trách: Vừa phối hợp đảm bảo tuyệt đối an ninh, an toàn cho đối tượng cảnh vệ trong quá trình di chuyển trên đường; vừa đảm bảo an toàn cho phương tiện mình điều khiển; vừa đảm bảo an toàn cho người dân tham gia giao thông, nên việc tuyển chọn, sát hạch, đào tạo các sĩ quan lái xe moto hộ tống rất nghiêm ngặt. Ngoài tiêu chuẩn về đạo đức, chính trị chung của toàn ngành và của lực lượng cảnh vệ, sĩ quan lái xe môtô hộ tống còn có những tiêu chuẩn riêng về sức khoẻ, thể hình, quân dung, năng khiếu lái môtô và những tố chất đặc biệt, nhãn quan vượt trội, bình tĩnh... Đặc biệt là phải trải qua bài kỹ thuật cơ bản tiến, lùi zích zắc với tốc độ tăng dần đều; điều khiển phương tiện nghiệp vụ theo đội hình tiếp cận trong nội thành cũng như các cung đường địa phương. Có như vậy mới đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ thực hiện nghi lễ ngoại giao và đảm bảo an ninh an toàn cho đối tượng được bảo vệ khi di chuyển trên đường.

Gần 30 năm đứng trong hàng ngũ Công an nhân dân, Trung tá Thái Bình An có đến 24 năm công tác tại Trung đội xe mô tô hộ tống. Trực tiếp tham gia hàng nghìn kỳ, cuộc bảo vệ. Ở vị trí chỉ huy số 1 dẫn đầu đoàn xe, lại là người trực tiếp đứng lớp đào tạo nhiều lứa cán bộ, chiến sĩ lái xe mô tô hộ tống. Trung tá Thái Bình An có vô vàn những kỷ niệm, tình huống nghiệp vụ phát sinh trên đường phải xử lý. Mỗi lần như vậy anh đều rút ra những bài học kinh nghiệm, nghiên cứu, tìm tòi phương pháp và nội dung huấn luyện mới để bổ sung vào giáo trình huấn luyện. Từ đó, giúp các chiến sĩ sẽ được huấn luyện, đào tạo phương án xử lý và trở thành phản xạ tự nhiên trong bất kỳ hoàn cảnh nào, vẫn phải đảm bảo giữ nguyên đội hình, tốc độ di chuyển và trang phục.

"Vinh quang và trách nhiệm", chẳng dễ để chiến sĩ nào cũng có thể được đứng trong đội hình mô tô hộ tống. Song thấm nhuần lời dạy của Bác: "Muốn bảo vệ, thì người bảo vệ phải biết đánh địch, phải biết võ giỏi, phải khỏe, phải bắn súng giỏi".

Hơn 70 năm qua cũng với những chiến sĩ cảnh vệ CAND nói chung, các chiến sĩ lái xe môt tô hộ tống nói riêng đã nỗ lực phấn đấu, không quản ngại hy sinh, gian khổ, vượt qua mọi khó khăn, thử thách lập nhiều thành tích xuất sắc, bảo vệ tuyệt đối an ninh, an toàn lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các đoàn khách quốc tế đến thăm và làm việc tại Việt Nam, thể hiện sự “tận trung với Đảng, tận hiếu với dân”, góp phần quan trọng vào sự nghiệp bảo vệ an ninh quốc gia, tô thắm thêm truyền thống vẻ vang của lực lượng CAND Việt Nam anh hùng.