Dự phiên thẩm tra có Trung tướng Lê Quốc Hùng, Uỷ viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an; đồng chí Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải; đại diện các bộ, ngành chức năng; đại diện các Ủy ban của Quốc hội.

Theo Tờ trình của Chính phủ, việc xây dựng và ban hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ là đòi hỏi tất yếu, khách quan, cấp bách của thực tiễn, phù hợp với quy luật phát triển, với xu hướng xây dựng, hoàn thiện hệ thống pháp luật của Việt Nam.

Việc xây dựng Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ nhằm bổ sung những thiếu hụt về chính sách an toàn giao thông; bổ sung những thiếu hụt về chính sách đầu tư, xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; bổ sung những thiếu hụt về chính sách vận tải đường bộ; đồng thời khắc phục những hạn chế, bất cập về kết cấu và về phân công trách nhiệm quản lý nhà nước trong Luật Giao thông đường bộ năm 2008.

Thường trực Ủy ban QP&AN nhất trí với sự cần thiết ban hành Luật để quy định đầy đủ, chuyên sâu về Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Hồ sơ đề nghị xây dựng luật đủ điều kiện báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội và trình Quốc hội xem xét, quyết định bổ sung vào Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh.

Qua thảo luận, các ý kiến bày tỏ đồng tình với việc tách Luật Giao thông đường bộ thành 2 dự án Luật, trình Quốc hội cho ý kiến, bởi tai nạn giao thông đang là vấn đề lớn của xã hội, trong khi Luật Giao thông đường bộ năm 2008 không bắt kịp được xu thế phát triển.

Các ý kiến góp ý cũng đề nghị hồ sơ dự án Luật cần có đánh giá kỹ hơn về kinh nghiệm quốc tế; tách bạch một số nội dung, chính sách trong dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ để không chồng chéo.

Phát biểu giải trình, tiếp thu ý kiến các đại biểu, Thứ trưởng Lê Quốc Hùng cho biết, Bộ Công an đã chỉ đạo ban soạn thảo 2 dự án luật thống nhất những nội dung còn giao thoa, bổ sung các quy định về chuyển đổi số để phục vụ chuyển đổi số của Chính phủ. Đa số ý kiến đều đồng tình cần thiết ban hành 2 dự án luật.

Với tính cấp bách hiện nay đang xảy ra nhiều bất cập trong thực tiễn, nên nếu luật được ban hành sớm ngày nào thì khắc phục được ngày đó, với tinh thần cao nhất là bảo đảm an toàn, tính mạng, tài sản cho nhân dân.

Phát biểu kết luận phiên họp, Chủ nhiệm Uỷ ban Quốc phòng và An ninh Lê Tấn Tới đề nghị cơ quan soạn thảo tiếp thu các ý kiến đại biểu nêu, khẳng định, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông hiện nay đang rất cấp bách, xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông cũng rất cấp bách; các đại biểu và Thường trực Uỷ ban Quốc phòng và An ninh cơ bản thống nhất với 6 chính sách dự thảo luật nêu.