Theo báo cáo  của Chính phủ về dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025. Về quy mô đầu tư, Chính phủ đề xuất phương án giải phóng mặt bằng Dự án theo quy mô 4 - 6 làn xe hoàn chỉnh (đối với quy mô 4 làn xe mặt đường là 24,75m, sẽ bao gồm 4 làn xe và 2 làn dừng xe khẩn cấp; đối với quy mô 6 làn xe mặt đường là 32,25m, sẽ bao gồm 6 làn xe và 2 làn dừng xe khẩn cấp).

Tuy nhiên, giai đoạn 2021 - 2025 được phân kỳ đầu tư theo quy mô 4 làn xe với mặt đường 17m (không có 2 làn dừng xe khẩn cấp), tốc độ thiết kế 80 – 120km/h cho tất cả các đoạn của Dự án.

Về tổng mức đầu tư, nguồn vốn: Giai đoạn 2021-2025 bố trí khoảng hơn 119 nghìn tỷ đồng. Giai đoạn 2026-2030 sẽ bố trí phần còn lại khoảng hơn 27 nghìn tỷ đồng. Dự kiến dự án cơ bản hoàn thành vào năm 2025.

Qua thảo luận, đa số thành viên uỷ ban thường vụ Quốc hội đồng ý với sự cần thiết đầu tư dự án. Tuy nhiên một số ý kiến  đề nghị Chính phủ xem xét điều chỉnh lại tiến độ hoàn thành của Dự án.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho rằng thực tiễn triển khai dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 kéo dài thêm 3-4 năm cho thực hiện kế hoạch đấu thầu. Chủ tịch Quốc hội yêu cầu không được để giai đoạn này kéo dài như giai đoạn trước.

Trong phiên họp sáng 10/12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ nghiên cứu các điều kiện khác để đảm bảo chi phí đầu tư xây dựng đường cao tốc hợp lý, tiết kiệm trên cơ sở chuyển đổi đất rừng, đất trồng lúa.

Diện tích đất phải thu hồi cho dự án rất lớn, số hộ bị ảnh hưởng nhiều, nên việc thu hồi đất, giải phóng mặt bằng phải công khai, minh bạch, đảm bảo ổn định cuộc sống cho người dân, không để phát sinh các vấn đề phức tạp, kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.