Các dự án hạ tầng giao thông ở Hà Nội: Tăng tốc hoàn thành

Chưa khi nào các dự án hạ tầng giao thông, đặc biệt là những siêu dự án có độ khó và quy mô rất lớn tại Hà Nội đạt được tiến độ bứt phá như thời gian qua. Hàng loạt vướng mắc, khó khăn kìm chân những công trình trọng điểm trong nhiều thập kỷ đã được giải quyết; cơ chế, chính sách trở thành nguồn lực thực sự thúc đẩy hạ tầng Thủ đô bước sang một giai đoạn mới phát triển toàn diện, mạnh mẽ và bền vững hơn hẳn trước đây. Chi tiết trên báo Kinh tế đô thị số ra cuối tuần.

Tính chung trong năm 2025, Hà Nội đã khởi công hàng chục dự án với tổng mức đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng, tạo nên một làn sóng kiến thiết mạnh mẽ, lan tỏa tinh thần quyết tâm, quyết liệt đến cả nước trong thực hiện khâu đột phá chiến lược xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng hiện đại và đồng bộ. Với những dự án lớn đó, không gian, diện mạo đô thị Hà Nội đang dần được tái cấu trúc theo hướng hiện đại, tối ưu, văn minh và bền vững. Hà Nội cũng đang rốt ráo tháo gỡ những “điểm nghẽn”thể chế, giải quyết hạn chế của khung pháp luật hiện hành để đáp ứng yêu cầu phát triển một siêu đô thị năng động.

Giao thông Hà Nội chuyển biến tích cực nhìn từ “mắt thần” AI

Cùng với nhiều thành phố lớn trên cả nước, Thủ đô Hà Nội đã đưa vào hoạt động hệ thống camera AI với hàng nghìn “mắt thần” hoạt động 24/7, len lỏi khắp các tuyến phố, ngã tư, âm thầm làm nhiệm vụ. Về vấn đề này, Báo CAND có đăng tải bài viết: Giao thông Hà Nội chuyển biến tích cực nhìn từ “mắt thần” AI. Thông tin trên báo CAND.

Theo ghi nhận, vi phạm đèn đỏ vẫn chiếm tỷ lệ cao, song xu hướng chung là giảm dần khi hệ thống camera AI hoạt động liên tục, không bỏ sót và không có sự can thiệp chủ quan. Nhiều chuyên gia nhận định, tác động lớn nhất của camera AI không nằm ở mức xử phạt, mà ở việc từng bước hình thành thói quen chấp hành luật giao thông một cách tự giác. Thời gian tới, Công an thành phố Hà Nội sẽ phối hợp kết nối ứng dụng Công dân Thủ đô số (iHanoi) với Trung tâm điều khiển giao thông, triển khai xử phạt vi phạm hành chính toàn trình trên môi trường điện tử. Mọi trường hợp vi phạm được phát hiện thông qua hệ thống camera AI sẽ được tra cứu thông tin và thông báo đến chủ phương tiện thông qua ứng dụng VNeTraffic và ứng dụng iHanoi.

Dự án cống ngăn triều kỳ vọng nâng năng lực thoát nước

Ngập lụt đô thị tại ĐBSCL đang diễn ra ngày càng nghiêm trọng, phức tạp. Dự án cống ngăn triều kỳ vọng nâng năng lực thoát nước – Là nhan đề bài viết đáng chú ý được đăng tải trên báo Lao động số ra sáng nay.

Theo các chuyên gia, nguyên nhân ngập lụt không chỉ đến từ biến đổi khí hậu mà còn xuất phát từ những bất cập trong quy hoạch, hạ tầng và cách con người can thiệp vào tự nhiên. Chuyên gia cho rằng, nhiều dự án chống ngập chỉ giải quyết cục bộ do sử dụng số liệu cũ và tính toán chưa phù hợp với thực tế lún đất và bê tông hóa, khiến hiệu quả chưa đạt kỳ vọng và dồn nước sang khu vực khác. Theo đó, cần ưu tiên các giải pháp "mềm", thuận thiên trước khi đầu tư các công trình cứng vốn tốn kém, khó điều chỉnh. Nguyên tắc cốt lõi là nương theo quy luật dòng chảy tự nhiên, chỉ đầu tư công trình lớn khi các giải pháp mềm không còn đáp ứng.

Hộ kinh doanh trước bước ngoặt chuyển đổi thuế

Giới chuyên gia lưu ý, hộ kinh doanh cần thực hiện các bước chuẩn bị trước khi chuyển thuế khoán sang kê khai, gồm: rà soát doanh thu, kiểm kê hàng tồn kho, đăng ký sử dụng hóa đơn điện tử, thay đổi đăng ký kinh doanh, đăng ký thuế, chuẩn bị sổ sách kế toán. Bài phân tích trên báo Đại đoàn kết.

Chỉ còn 10 ngày nữa năm tài chính 2025 kết thúc, đồng nghĩa gần 5 triệu hộ kinh doanh trên cả nước sẽ chuyển từ hình thức nộp thuế khoán sang kê khai (từ ngày 1/1/2026). Khảo sát của VCCI cho thấy 49% hộ kinh doanh lo ngại chi phí và thời gian quản lý hóa đơn, chứng từ sẽ tăng khi chuyển sang kê khai. Những khó khăn khác tập trung vào năng lực công nghệ hạn chế, thói quen ghi chép thủ công và chi phí đầu tư ban đầu. Từ đó, VCCI khuyến nghị hộ kinh doanh cần chủ động cập nhật quy định pháp luật, tăng cường ứng dụng công nghệ và lựa chọn các giải pháp phù hợp để công nghệ trở thành "trợ thủ", không phải gánh nặng.