1. Tăng chỉ số hạnh phúc, đảm bảo an sinh xã hội cho người dân

Báo Lao động: Báo cáo hạnh phúc Thế giới năm 2024 cho thấy, Việt Nam đứng thứ 54, cải thiện tích cực so với vị trí 65 của năm 2023. Để tiếp tục cải thiện vị trí này, công tác đảm bảo an sinh xã hội đóng vai trò rất quan trọng. Báo Lao động nhận định qua bài “Tăng chỉ số hạnh phúc, đảm bảo an sinh xã hội cho người dân”.

Các chuyên gia cho rằng chỉ số hạnh phúc Việt Nam đứng thứ 54 là kết quả hết sức đáng trân trọng. Tuy nhiên, hiện Việt Nam chưa có công cụ để lượng hóa sự hạnh phúc của người dân, trong khi thế giới có bộ chỉ tiêu về hạnh phúc và đánh giá mức độ hạnh phúc của nhân dân tất cả các nước. Vì vậy, cần xây dựng một bộ chỉ số hạnh phúc quốc gia bao gồm các yếu tố kinh tế, sức khỏe, giáo dục, chất lượng môi trường, sự hỗ trợ xã hội và sự hài lòng trong cuộc sống. Việc tích hợp các chỉ số hạnh phúc vào quy hoạch và ra quyết định sẽ giúp Việt Nam giải quyết hiệu quả hơn những nhu cầu và mong muốn của người dân.

2. Vùng phát thải thấp: Người dân được áp dụng lộ trình 12 tháng chuyển đổi phương tiện

Báo CAND: Việc xây dựng những vùng phát thải thấp không chỉ là lời giải cho bài toán ô nhiễm không khí, ùn tắc giao thông, mà còn là tiền đề để Hà Nội đạt được mục tiêu cấm hoàn toàn xe máy tại các quận của TP vào năm 2030. “Vùng phát thải thấp: Người dân được áp dụng lộ trình 12 tháng chuyển đổi phương tiện” là tiêu đề bài đăng trên báo điện tử CAND.

Dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn Hà Nội dự kiến sẽ được xem xét thông qua tại kỳ họp HĐND TP vào tháng 12/2024 và sẽ có hiệu lực từ 1/1/2025. Theo Dự thảo Nghị quyết, trong vùng phát thải thấp sẽ cấm lưu thông các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel; ưu tiên ô tô đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4, xe máy đáp ứng tiêu chuẩn mức 2; 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh; tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng cho vùng phát thải thấp đạt 45-50%. Các cá nhân, tổ chức sinh sống và làm việc tại vùng LEZ sẽ được ưu tiên lộ trình 12 tháng để chuyển đổi phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải cho phép lưu thông ở vùng này.

3. Khoảng trống trong quản lý bán thuốc online

Báo KTĐT: Việc mua bán thuốc online đang phổ biến tạiViệt Nam nhưng Luật Dược hiện hành vẫn chưa có quy định cụ thể về vấn đề này, dẫn đến nhiều khoảng trống trong quản lý. Vấn đề quản lý bán thuốc online hiện nay đang được dư luận quan tâm. Theo các chuyên gia, việc mua bán thuốc online có thể xem xét thực hiện, tuy nhiên, để áp dụng vào thực tế, cần có một hành lang pháp lý rõ ràng.

Nhiều chuyên gia cho rằng, kiểm soát chất lượng luôn là vấn đề quan trọng. Hiện nay, chiều hướng đẩy kiểm soát chất lượng sang người tiêu dùng. Tuy nhiên, người tiêu dùng dù thông minh như thế nào cũng không trả lời thuốc này có tốt hay không, đó là trách nhiệm của các cơ quan chức năng. Thuốc là một mặt hàng đặc biệt, nên việc đưa thuốc lên thương mại điện tử cần bảo đảm 2 vấn đề, đó là người mua được hướng dẫn tư vấn sử dụng thuốc và sản phẩm thuốc phải là sản phẩm được Bộ Y tế cấp phép. Theo chuyên gia, việc mua bán thuốc online có thể xem xét thực hiện, tuy nhiên, để áp dụng vào thực tế, cần có một hành lang pháp lý rõ ràng, có thể áp dụng công nghệ hiện đại để quản lý chất lượng thuốc...

4. Dự án bất động sản "bất động"vì tiền sử dụng đất

Báo KTĐT: Tiếp tục vẫn là thông tin trên báo KTĐT. Bất cập trong cách tính tiền sử dụng đất làm hàng loạt các dự án BĐS chậm trễ triển khai, khiến nhiều DN không đo lường trước được chi phí hay đối mặt với nguy cơ nợ nần sau khi triển khai do tiền sử dụng đất.

Thời gian qua, không ít DN không thể hoàn thành nghĩa vụ tài chính với Nhà nước do không lường trước được chi phí tiền sử dụng đất tăng cao. Nhiều DN đã hoàn thành dự án và bàn giao cho người dân phải đối mặt với chi phí tài chính "khổng lồ" khi UBND tỉnh, TP rà soát lại tiền sử dụng đất. Trước đó, các dự án này được sử dụng giải pháp tạm tính tiền sử dụng đất để có thể triển khai xây dựng. Vì vậy, Nhà nước cần xem xét và tính toán lại tiền sử dụng đất đối với các dự án đã được phê duyệt tiền sử dụng đất mà DN phản ánh có thời điểm, phương pháp tính chưa hợp lý; đồng thời miễn tiền phạt chậm nộp cho DN nếu có kết luận về việc các dự án nói trên được xác định giá chưa hợp lý. Với các dự án mới, đang hoàn tất thủ tục phê duyệt và chưa đóng tiền sử dụng đất, cơ quan quản lý Nhà nước nên chốt thời điểm, phương pháp tính để DN tính toán được chi phí và hiệu quả của dự án khi làm.