Điểm mới quan trọng là đề xuất bổ sung quy định cho phép Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) tính các khoản chi phí chưa hạch toán đầy đủ trước đây vào giá điện bình quân, nhằm tạo cơ sở pháp lý thu hồi khoản lỗ của các năm trước.

Bộ đưa ra hai phương án: cho phép EVN phân bổ chi phí trực tiếp sản xuất, cung ứng điện chưa được bù đắp vào giá điện từ báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 trở đi, có thể áp dụng tiếp trong những năm sau; chỉ xử lý các chi phí phát sinh từ 2022 đến trước khi nghị định có hiệu lực, không áp dụng cho các năm tiếp theo. Ngoài ra, dự thảo cũng tính tới việc đưa chênh lệch tỷ giá đánh giá lại và chênh lệch tỷ giá chưa thanh toán của các nhà máy điện vào giá điện, dựa trên báo cáo tài chính kiểm toán minh bạch.

Theo Bộ Công Thương, các phương án này giúp bù đắp kịp thời chi phí, bảo đảm vốn đầu tư nhà nước tại EVN. Số liệu cho thấy EVN lỗ lũy kế khoảng 50.029 tỷ đồng trong 2022–2023, đến hết 2024 còn 44.792 tỷ đồng.

Loạt bãi xe dưới gầm cầu ở Hà Nội trống trơn sau lệnh dừng hoạt động

Một số bãi trông giữ phương tiện dưới gầm cầu Chương Dương, cầu vượt Vọng (thành phố Hà Nội) đã tạm dừng hoạt động và có thông báo không nhận trông giữ xe.

Tại gầm cầu Chương Dương - nơi trông giữ hàng trăm xe máy mỗi ngày cuối tuần để phục vụ phố đi bộ, hiện tại đã vắng bóng phương tiện.Tại cổng vào, đơn vị trông giữ phương tiện là Công ty Cổ phần Đồng Xuân có biển thông báo bãi xe tạm dừng hoạt động, đề nghị người dân không gửi xe.Tại bãi xe gầm cầu vượt ngã tư Vọng (phường Bạch Mai, Hà Nội), toàn bộ phương tiện cũng đã được di dời.

Trước đó, vào ngày 4/9, Sở Xây dựng giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông phối hợp các đơn vị kiểm tra toàn bộ việc quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ. Những trường hợp lấn chiếm, sử dụng trái phép phải được xử lý kịp thời.

Các đơn vị chịu trách nhiệm nếu để tồn tại và phải báo cáo kết quả trước ngày 15/9.