Cầu bộ hành kết nối với các nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên không chỉ có ý nghĩa về mặt tạo thuận tiện, nhanh chóng, an toàn cho người dân, hành khách di chuyển từ đường Võ Nguyên Giáp – xa lộ Hà Nội, khu dân cư lân cận vào ga, mà còn đóng vai trò làm lối thoát hiểm thứ 2 nếu có sự cố xảy ra ở bên trong ga. Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có tổng 14 ga, trong đó có 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Sẽ có 9 cầu bộ hành kết nối vào 9 nhà ga trên cao, (từ ga Tân Cảng, quận 1 đến ga Đại học quốc gia, thành phố Thủ Đức).

Còn đây là những công đoạn cuối cùng để bước vào lắp dầm cầu đi bộ vào nhà ga Rạch Chiếc. Chất lượng, an toàn, chính xác sẽ hoàn toàn phụ thuộc ở giai đoạn đo đạc này. Do đó tính tỉ mỉ và chuyên môn cao mới có thể đảm nhiệm.

Hiện nay nhà thầu đang đẩy nhanh công tác thi công như cọc khoan nhồi, trụ, đài cọc, kiểm tra độ và điều sai lệch (nếu vượt giới hạn cho phép) trước khi lắp đặt dầm cầu. Về kết cấu phần trên cầu bộ hành bao gồm: dầm bê tông cốt thép, dự ứng lực; kết cấu mái vòm thép; tấm lợp mái; hệ thống cơ điện, điện chiếu sáng và bảng hiệu,…..

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị, khối lượng thi công dự án metro số 1 đã hoàn thành 97,4%. Các gói thầu xây dựng hoàn thành khoảng 99,9%.

Từ nay cho đến hết quý 2/2024 sẽ hoàn tất các công đoạn kỹ thuật, an toàn, cửa lên tàu tự động, nhân viên vận hành…Sau đó, đến tháng 7 sẽ chính thức bước vào sử dụng khai thác hệ thông giao thông đường sắt đô thị TP HCM.