Một cư dân mạng chia sẻ: "Mong đợi đến ngày được ngồi lên tàu cao tốc, ăn sáng ở Hà Nội, ăn trưa ở TP.HCM!" trong khi một người khác nói: "Đến 2035 tôi 80 tuổi, không biết có kịp đi tàu này không, nhưng mong đừng trễ hạn."

Dự án có tổng chiều dài 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 20 tỉnh thành. Với tốc độ thiết kế 350 km/h, tuyến đường sắt này sẽ có 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Được đầu tư bằng hình thức công, dự án được kỳ vọng không chỉ giúp kết nối hai miền Nam - Bắc nhanh chóng mà còn trở thành biểu tượng cho sự phát triển hiện đại của đất nước.

Người dùng mạng xã hội đồng tình rằng đây là quyết định quan trọng để nâng tầm quốc gia. "Hãy biến giấc mơ thành hiện thực để đất nước ngày càng phát triển sánh vai cùng năm châu," một bình luận nhấn mạnh. Các ý kiến cũng cho rằng việc Việt Nam chủ động tham gia sâu vào các giai đoạn thi công, từ nền móng đến công nghệ, sẽ giúp nâng cao năng lực nội tại, hướng tới một công nghệ đường sắt cao tốc “made in Vietnam”.

Điều đáng chú ý là thời điểm này được xem là cơ hội chín muồi để các doanh nghiệp Việt Nam thể hiện vai trò. Từ việc thi công hạ tầng như cọc móng, cầu cạn, đến đào đường ngầm qua núi, các doanh nghiệp có thể liên kết và tiếp nhận chuyển giao công nghệ. Một người dùng viết: "Quan trọng là phải chuyển giao công nghệ, để chúng ta làm chủ công nghệ và không phụ thuộc vào nước ngoài." Nhiều người cũng kỳ vọng dự án sẽ hoàn thành đúng tiến độ vào năm 2035, đánh dấu bước ngoặt lớn trong phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam.

Đây thực sự là một siêu dự án với tầm nhìn dài hạn, hứa hẹn mang lại sự thay đổi lớn cho đất nước. Các bước tiếp theo trong quá trình triển khai sẽ được theo dõi sát sao, với hy vọng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ sớm trở thành hiện thực, đáp ứng mong mỏi của hàng triệu người dân.