Trước đây, TP.Hà Nội gióng trống, khua chiêng với rất nhiều dự án bãi đỗ xe ngầm được quy hoạch. Song, tất cả vẫn chỉ nằm trên giấy. Để giải quyết nhu cầu, không ít vỉa hè trở thành bãi đỗ xe, đến lượt gầm cầu cũng được tận dụng. Và cả xây dựng các dự án bãi đỗ xe tập trung để thu hút nguồn lực xã hội hóa, song, vẫn không ăn thua.

Mới đây, người đứng đầu Sở Tài chính Hà Nội đã đề xuất đầu tư một số bãi đỗ xe ngầm tại khu vực công viên, vườn hoa bằng ngân sách nhà nước, liệu có lập lại kịch bản cũ.

Theo các chuyên gia kinh tế việc xây dựng các bãi đỗ xe tập trung như vậy, cùng với mức phí trông xe được quy định khiêm tốn như hiện nay thì sẽ rất khó để thu hồi vốn.

Nếu không kết hợp thu phí giá cao hơn giá trần hiện nay để thu bù đủ chi sẽ không thể hình thành một mạng lưới bãi đỗ xe phủ khắp thành phố, như vậy, rất khó để thu hút nhà đầu tư.

Như bãi đỗ xe ngầm Mễ Trì Hạ, mặc dù được thiết kế với 650 chỗ đỗ, nhưng chỉ đạt khoảng 50% công suất.