Lễ khởi công dự án metro số 2 TPHCM được tổ chức tại khu vực depot Tham Lương (phường Đông Hưng Thuận). Dự án có tổng mức đầu tư 55.179 tỷ đồng, thời gian hoàn thành dự kiến vào quý 4/2030.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (chủ đầu tư) đã lựa chọn Tập đoàn Trường Hải (THACO) làm tổng thầu thiết kế, mua sắm thiết bị, thi công xây dựng.

Trước đây, dự án Metro số 2 được triển khai bằng nguồn vốn vay ODA, tuy nhiên, trong quá trình triển khai, do gặp nhiều khó khăn. TPHCM đã quyết định chuyển đổi sang sử dụng hoàn toàn vốn đầu tư công của thành phố. Chuyển đổi này giúp rút ngắn thủ tục, đồng thời tạo điều kiện để chủ đầu tư chủ động hơn trong lựa chọn nhà thầu, công nghệ và phương thức triển khai, phù hợp với điều kiện thực tiễn và định hướng phát triển lâu dài của toàn hệ thống metro.

Đặc biệt, Metro số 2 là dự án đầu tiên triển khai theo các cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết số 188 của Quốc hội về phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TPHCM nhấn mạnh: Bên cạnh vai trò giao thông, metro số 2 còn đi đầu trong định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD, với các nhà ga trở thành hạt nhân tái cấu trúc không gian đô thị, hình thành các khu dân cư, thương mại - dịch vụ hiện đại, xanh và tiện ích.

Trong quá trình thi công, Phó Chủ tịch Uỷ ban nhân dân TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu phải bảo đảm tuyệt đối các tiêu chí về chất lượng, tiến độ, an toàn và hiệu quả. Đây cũng là kỳ vọng của nhân dân thành phố.

Giai đoạn 1 của dự án, đoạn Bến Thành - Tham Lương có chiều dài hơn 11 km, gồm 9,3 km ngầm và 2 km trên cao, trong đó 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu depot.

Metro số 2 sử dụng đoàn tàu 3 toa, tốc độ 80–110 km/h, công suất vận chuyển đạt hơn 14.400 hành khách/giờ/hướng. Khi hoàn thiện, tuyến sẽ chuyển sang đoàn tàu 6 toa, nâng công suất lên hơn 40.500 hành khách.

Tuyến sẽ chia sẻ áp lực lớn cho hệ thống đường bộ, tạo thêm lựa chọn di chuyển nhanh, an toàn và thân thiện môi trường cho người dân.