Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại Việt Nam có đoạn đi ngầm, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong lịch sử phát triển hạ tầng giao thông đô thị của cả nước. Dự án được thi công bằng các biện pháp hiện đại, tiên tiến và sử dụng nguồn vốn ODA từ Chính phủ Nhật Bản cùng vốn đối ứng trong nước.

Không chỉ là dự án kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản, công trình còn là biểu tượng sinh động cho mối quan hệ hữu nghị và hợp tác bền vững giữa hai quốc gia.

Khởi công từ tháng 8/2012, tuyến metro số 1 đã chính thức hoàn thành và đưa vào vận hành từ ngày 22/12/2024. Đến nay, tuyến tàu này đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách và nhận được nhiều phản hồi tích cực từ người dân TP.HCM.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM nhấn mạnh, tuyến metro không chỉ là một dự án hạ tầng mà còn là thành quả của quá trình chỉnh trang đô thị lâu dài, đặt nền móng cho mục tiêu phát triển đô thị đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo ông Miyaji Takuma, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nhật Bản, tuyến Metro số 1 là dự án viện trợ ODA lớn nhất mà Nhật Bản từng thực hiện tại Việt Nam. Ông bày tỏ kỳ vọng rằng công trình này sẽ khơi nguồn cho nhiều dòng chảy hợp tác mới, mở rộng cơ hội đầu tư cho doanh nghiệp Nhật Bản và tăng cường giao lưu nhân dân giữa hai nước. Ông cũng khẳng định mối quan hệ giữa Việt Nam và Nhật Bản ngày nay đã trở nên vững chắc nhờ những nỗ lực giao lưu không ngừng từ cấp nhân dân đến cấp Chính phủ trong suốt thời gian qua.

Sự kiện tuyến Metro số 1 chính thức đi vào hoạt động không chỉ mang ý nghĩa kết nối giao thông mà còn mở ra một kỷ nguyên mới cho TP.HCM trong quá trình hiện đại hóa đô thị. Thành phố – với vai trò là đầu tàu kinh tế của cả nước và trung tâm giao thương quốc tế – đang từng bước chuyển mình, định hình lại hệ thống giao thông đô thị theo hướng văn minh, hiện đại và phát triển bền vững.

Chủ tịch UBND TP.HCM, ông Nguyễn Văn Được, khẳng định con đường phía trước còn nhiều thử thách, nhưng với tinh thần đoàn kết và sự đồng thuận của nhân dân cùng sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, thành phố sẽ từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát triển toàn diện.

Chủ trương đầu tư vào các công trình giao thông công cộng hiện đại như metro, kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông) là giải pháp cấp thiết nhằm giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường sống, nâng cao an sinh xã hội, hướng đến mục tiêu xây dựng một đô thị thông minh, văn minh và đáng sống.