Với phương thức đối tác công tư, dự án có tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng, khởi công trong quý IV năm 2025 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2028.

Dự án dài hơn 96km, trong đó, đoạn thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch 10 - 12 làn xe, được phân kỳ đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h.

Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 (tổng chiều dài hơn 50km) sẽ đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100 km/h, bề rộng nền đường hơn 32m.

Việc mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng đồng bằng sông Cửu Long; góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải từ các tỉnh Tây Nam Bộ đi Thành phố Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh, thành trong cả nước.

TPHCM sẽ lắp camera xử phạt tự động xe không đạt chuẩn khí thải vào trung tâm

TPHCM sẽ thiết lập vùng phát thải thấp ở khu vực trung tâm để từng bước hạn chế xe không đạt chuẩn khí thải, lắp camera giám sát, xử phạt phương tiện vi phạm.

Sở Xây dựng TPHCM cho biết, đang triển khai giai đoạn 2 của đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, trong đó tập trung nghiên cứu việc phân vùng kiểm soát khí thải tại khu vực trung tâm, Cần Giờ và Côn Đảo.

Đề án dự kiến hoàn tất hồ sơ để trình Hội đồng nhân dân TPHCM trong quý I/2026.

Theo dự thảo, từ năm 2026, TPHCM sẽ thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu trung tâm nhằm hạn chế lưu thông xe xăng dầu không đạt chuẩn khí thải.