Theo Bộ Công Thương, dự kiến sức mua năm nay có thể tăng trên 10% so với cùng kỳ năm trước. Nguồn cung các mặt hàng thiết yếu cũng được các doanh nghiệp chủ động chuẩn bị từ rất sớm với lượng hàng dự trữ tăng từ 10-25% so với các năm. Nhiều doanh nghiệp cho rằng các mặt hàng giảm giá sâu trong thời điểm cận Tết như năm nay chủ yếu do sức mua rất yếu. Vì thế, các đơn vị, nhà phân phối luôn tìm cách kích cầu, kéo mãi lực lên.

Hệ thống Saigon Co.op cho biết, Nhiều doanh nghiệp tự bỏ kinh phí để giảm giá sản phẩm, đẩy hết hàng hóa trước Tết để tránh tồn kho. Vì thế hàng Tết đã giảm giá, nay lại càng giảm thêm. Đây là dịp để người tiêu dùng tranh thủ mua sắm Tết với mức giá hấp dẫn, nhiều chương trình ưu đãi cho tất cả ngành hàng.

Ở kênh truyền thống, ông Lê Quang Thiện, Trưởng Ban quản lý chợ Tân Định, quận 1, đánh giá vào mọi năm thời điểm này chợ đã nhộn nhịp người đi mua sắm Tết ở một số ngành hàng như bánh kẹo, quần áo, vải vóc còn năm nay thì yên ắng hơn hẳn. Mãi lực tại chợ giảm 30% nhưng tiểu thương vẫn chuẩn bị đầy đủ hàng hóa đáp ứng nhu cầu mua sắm Tết của người dân. Do sức mua thấp nên giá cả hàng hóa tại chợ không biến động.

Năm 2024 hàng không sẽ tăng trưởng vượt thời điểm trước dịch COVID-19

Cục Hàng không Việt Nam dự báo, vận chuyển hành khách trong năm 2024 sẽ vượt mức trước đại dịch COVID-19.

Cụ thể, theo dự báo của Cục Hàng không Việt Nam, nhu cầu vận chuyển hành khách bằng đường hàng không năm 2024 ước khoảng 84,2 triệu khách, tăng 15% so với năm 2023 và tăng 6% so với năm 2019. Trong đó, vận chuyển hành khách nội địa đạt khoảng 41,5 triệu khách. Vận chuyển hành khách quốc tế đạt khoảng 42,7 triệu khách. Tuy nhiên, Cục Hàng không Việt Nam cũng cảnh báo những thách thức, rủi ro như nguy cơ về lạm phát và tỉ giá tiếp tục gia tăng, nhiều quốc gia duy trì chính sách tiền tệ thắt chặt, mức lãi suất chưa giảm theo thực tế...; diễn biến bất lợi của giá nhiên liệu hàng không; giao tranh quân sự tại các một số quốc gia và khu vực tiếp tục diễn biến phức tạp, chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, kết thúc.

Cục Hàng không Việt Nam cũng kiến nghị Chính phủ giảm một số loại thuế, phí cho đến hết năm 2024, chính sách hỗ trợ lãi suất với doanh nghiệp trong ngành hàng không. Ngoài ra, Cục cũng sẽ ưu tiên việc triển khai nâng cấp cơ sở hạ tầng hàng không, đặc biệt là đầu tư nâng cấp các cảng hàng không chính như cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất... để đáp ứng tốt nhất nhu cầu khai thác của các hãng hàng không và nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân./.