Theo Ban tổ chức, cơ chế CBAM của Liên minh châu Âu bắt đầu áp dụng giai đoạn đầu, yêu cầu các doanh nghiệp xuất khẩu sang thị trường EU phải minh bạch hóa dữ liệu phát thải. Những thay đổi sâu sắc này cho thấy rằng thương mại toàn cầu đang bước vào một chu kỳ phát triển mới, trong đó phát thải carbon thấp, tiêu chuẩn ESG và khả năng truy xuất minh bạch không còn là lựa chọn, mà trở thành điều kiện bắt buộc để tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Đánh giá cao sự ra đời của Sàn giao dịch B2B xanh, Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng tin rằng đây sẽ là một nền tảng quan trọng, giúp cộng đồng doanh nghiệp xanh có thêm lợi thế cạnh tranh khi tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu theo hướng phát thải carbon thấp và tăng trưởng xanh.

Bộ Công thương cũng đã đặt ra các mục tiêu cụ thể đến năm 2030 về định hướng phát triển xanh và tuần hoàn trong thương mại điện tử, như tỉ lệ sản phẩm sử dụng bao bì có thể tái chế đạt 50%; tỉ lệ doanh nghiệp áp dụng chuỗi cung ứng xanh đạt ít nhất 50%.

Metro TP. HCM tăng chuyến phục vụ nhu cầu đi lại sau sáp nhập

Nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân, từ hôm nay (1/7) đến hết 15/8, tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành - Suối Tiên) chính thức điều chỉnh thời gian hoạt động và tần suất vận hành.

Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng TP.HCM, trong thời gian trên, tuyến metro số 1 hoạt động từ 5 - 22 giờ với 226 lượt chạy tàu mỗi ngày, tăng 6 chuyến so với lịch trước đó.

11 đoàn tàu sẽ được khai thác, tăng cường 2 đoàn tàu với thời gian giãn chuyến trung bình từ 7 - 12 phút. Thứ bảy và chủ nhật, tần suất chạy tàu thưa hơn, có 9 đoàn tàu khai thác với thời gian giãn cách giữa các chuyến là 8 - 12 phút.

Việc tăng tần suất chạy tàu là một trong những giải pháp nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của TP.HCM sau sáp nhập, đồng thời hỗ trợ cán bộ, công chức, người lao động từ Bình Dương vào khu trung tâm làm việc hàng ngày. Công chức, cán bộ, người lao động từ Trung tâm hành chính Bình Dương có thể sử dụng các tuyến buýt 61-05 và 61-77, lộ trình kết nối đến Bến xe Miền Đông mới, sau đó sử dụng tàu metro để di chuyển vào trung tâm thành phố.

Bên cạnh phương tiện giao thông công cộng, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động từ 2 trung tâm hành chính sau khi sáp nhập sẽ được đưa rước miễn phí bằng 4 xe 45 chỗ và 6 xe 16 chỗ.