Trước một trung tâm thương mại tại quận 1, TP. HCM, số lượng xe taxi rất nhiều, đủ loại hãng. Khách hàng thị tiện lợi vì có nhiều lựa chọn, nhưng tài xế thì vẫn phải xếp hàng dài vì lượng khách không nhiều như lượng xe. Không ít tài xế chia sẻ rằng: Thời mà thu nhập 20-30 triệu 1 tháng đã qua, khi hơn 50.000 tài xế tại TP. HCM đang giành nhau 1 thị phần không thay đổi.

Bên cạnh các hãng taxi lớn thì hoạt động của loại hình xe công nghệ hiện khá tự do và dễ dàng. Với xe ô tô, tài xế chỉ cần đăng ký với 1 hợp tác xã vận tải nào đó, sau đó thông qua các ứng dụng công nghệ thì có thể hoạt động bất kỳ ở đâu.

Ví dụ như ở TP. HCM có tới hơn 50.000 xe taxi, trong đó là 38.500 xe công nghệ, nhưng ngoài ra Thành phố còn tiếp nhận lượng lớn xe từ địa phương khác tới hoạt động như xe từ Sóc trăng, từ Nghệ An, từ Ninh Bình, Đồng Nai, Vũng Tàu...Thế nên xe thì số dư ngày càng tăng, mà khách thì vẫn thiếu. Đây cũng là nguyên nhân dẫn đến các đô thị lớn như TP. HCM thường xuyên bị kẹt xe, ùn tắc giao thông, ô nhiễm khói bụi.