Truyền thống chăn thả gia súc trên mọi con đường ở Anh có từ thế kỷ 12, nhưng đã bị bãi bỏ kể từ thời điểm phương tiện giao thông cơ giới ra đời.

Bắt đầu từ năm 2013, sự kiện chăn cừu thường niên này được nối lại nhằm tôn vinh văn hóa bản địa và gây quỹ cho hoạt động từ thiện.

Cảnh tượng bầy cừu di chuyển dọc theo cầu Southwark bắc qua sông Thames (Thêm) thu hút sự chú ý của đông đảo người dân và du khách. Sự kiện này không chỉ diễn ra ở Anh mà còn khá nổi tiếng ở Tây Ban Nha.

Gìn giữ nghề làm mô hình thuyền buồm ở Madagascar

Khoảng thời gian từ thế kỷ 16 đến thế kỷ 19 trong lịch sử châu Âu được coi là thời đại của thuyền buồm, ám chỉ sự thống trị của phương tiện thủy này trong vận chuyển thương mại và chiến tranh. Những chiếc thuyền buồm biểu tượng giờ đây hồi sinh ở phiên bản thu nhỏ, nhờ vào tài năng của những người thợ thủ công đến từ xưởng sản xuất thuyền buồm "The Village", nằm tại thủ đô của Madagascar.

Madagascar là hòn đảo lớn thứ tư trên thế giới. Được bao quanh bởi đại dương bao la, nhưng nơi đây lại không có bất kỳ xưởng đóng tàu nào.

Mọi chuyện thay đổi vào năm 1993, khi The Village bắt đầu sản xuất thuyền buồm, dù chỉ là những mô hình thu nhỏ.

Trong 3 thập kỷ, danh tiếng của xưởng sản xuất này đã lan rộng khắp thế giới. Nhiều gia đình hoàng gia tìm đến đây để đặt hàng như Hoàng tử Albert II của Monaco, gia đình hoàng gia Tây Ban Nha. Thậm chí, Tổng thống Madagascar cũng từng tặng Giáo hoàng Francis một mô hình thuyền được làm tại đây.

Mỗi một mô hình tàu, thuyền mất từ 1 – 10 tháng để hoàn thành, tùy thuộc vào kích cỡ và mức độ chi tiết.

Tất cả nguyên liệu chế tác đều có nguồn gốc từ Madagascar, như gỗ Anakaraka, và cánh buồm được làm từ bông của vùng Malagasy nhúng trong nước trà để tạo màu, còn sắt và đồng được làm từ vật liệu tái chế.

Có 32 thợ thủ công làm việc tại xưởng đóng tàu thu nhỏ The Village. Trước đại dịch Covid-19, xưởng bán ra khoảng 300 chiếc thuyền mỗi năm.

Giá của mỗi mô hình vào khoảng 150 euro (4 triệu đồng), thậm chí lên tới 10.000 euro (270 triệu đồng).