Cũng trong ngày 21/12, Thủ tướng Ukraine Denis Shmygal cho biết, Ukraine sẽ chấm dứt hoạt động vận chuyển khí đốt của Nga qua nước này vào lúc 7h ngày 1/1/2025 khi hợp đồng vận chuyển khí đốt 5 năm kết thúc và sẽ không có việc gia hạn.

Thủ tướng Shmygal nêu rõ, việc tái khởi động hoạt động quá cảnh thông qua hệ thống vận chuyển khí đốt của Ukraine có thể thực hiện được theo yêu cầu từ phía Ủy ban châu Âu (EC) nếu đây không phải là khí đốt của Nga.

Trong khi đó, Ukraine vẫn sẽ tiếp tục cho phép Nga vận chuyển dầu qua nước này theo hiệp ước Hiến chương Năng lượng. Ukraine đã đình chỉ mọi hoạt động thương mại với Nga vào tháng 2/2022, ngoại trừ việc quá cảnh khí đốt và dầu mỏ.

Đức kêu gọi EU giảm mức phạt CO2

Thủ tướng Đức Olaf Scholz mới đây đã hối thúc giới chức Liên minh châu Âu (EU) giảm mức phạt CO2 xuống thấp hơn nhằm tránh gây thêm thiệt hại cho ngành công nghiệp ô tô đang gặp khó khăn.

Với những quy định khí thải mới của EU, dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang đối mặt với việc tăng giá xe chạy xăng, đồng thời chuẩn bị cho các chương trình giảm giá đối với xe điện. Nếu không đạt được mục tiêu vào năm 2025, các nhà sản xuất ô tô châu Âu có thể phải đối mặt với khoản tiền phạt ước tính là trên 15 tỷ USD, trong đó hãng Volkswagen của Đức - nhà sản xuất ô tô hàng đầu của khu vực - sẽ chịu thiệt hại lớn nhất.

Trước đó, vào tháng 5, các nước EU đã thông qua lần cuối luật cắt giảm khí thải CO2 từ các xe tải, theo đó yêu cầu hầu hết phương tiện hạng nặng bán tại thị trường EU từ năm 2040 phải là xe không phát thải. Luật mới giúp cắt giảm 90% lượng khí thải CO2 từ các phương tiện hạng nặng mới vào năm 2040.