Amritsar có rất ít phương tiện giao thông công cộng và là một trong những thành phố ô nhiễm không khí nhất thế giới. Vấn đề càng trầm trọng hơn bởi lượng lớn xe cá nhân cùng hệ thống xe 3 bánh chạy dầu hoạt động thiếu quản lý.

Chương trình RAAHI cũng mở rộng mức hỗ trợ để khuyến khích các tài xế nữ. Chị Sandeep Gill đã từ bỏ công việc văn phòng thu nhập thấp và mua được một chiếc xe điện 3 bánh với khoản trợ giá tới 90% từ chính phủ. Cuộc sống của chị đã thay đổi đáng kể.

Làm tài xế xe điện giúp chị Sandeep kiếm được gấp đôi so với trước đây. Nhưng 3 tháng đầu tiên sau khi đổi việc cũng không hề dễ dàng. Chị phải trả gần 100 euro mỗi tháng để sạc xe, do hệ thống trạm sạc công cộng của thành phố vẫn chưa hoàn thiện.

Ông Satnam Singh sử dụng một ổ sạc chuyên dụng để sạc điện cho xe tại nhà. Cần 3 đến 4 tiếng để sạc đủ điện cho quãng đường 120km. Với nhiều người, khoảng thời gian chờ đợi là quá lâu và quãng đường đi được lại quá ngắn.

Chương trình hỗ trợ của chính phủ đã kết thúc từ đầu năm nay và mới chỉ giúp điện hóa khoảng 1.200 trên tổng số 40.000 xe 3 bánh tại Amritsar.

Chính quyền thành phố đang thúc đẩy gia hạn dự án và cam kết xây dựng hệ thống trạm sạc đồng bộ sau khi được phê duyệt. Nếu thành công, Amritsar sẽ không chỉ có bầu không khí trong sạch hơn, mà còn trở thành hình mẫu cho nhiều địa phương khác ở bang Punjab./.