Theo báo cáo năm 2023 của TomTom, thời gian trung bình để đi qua 10 km ở Manila là 25 phút 30 giây, điều này minh chứng cho vấn đề ùn tắc giao thông nghiêm trọng của thành phố. Để giải quyết, Cơ quan Phát triển Đô thị Manila đang tiến hành các biện pháp cụ thể, một trong số đó là việc thu thập dữ liệu giao thông từ các nhân viên khảo sát thủ công như chị Irna Lapriza. Hằng ngày, bất kể thời tiết mưa hay nắng, chị và các đồng nghiệp vẫn miệt mài đứng bên đường, sử dụng các thiết bị đếm để ghi lại lượng xe cộ.

Chị Irna chia sẻ: “Công việc của chúng tôi rất ý nghĩa, vì dữ liệu mà chúng tôi thu thập được sẽ giúp các cơ quan đề ra cách thức hạn chế ùn tắc. Chúng tôi quyết tâm làm tốt công việc này, vì chính chúng tôi cũng chịu ảnh hưởng từ tình trạng kẹt xe.”

Dụng cụ đếm xe mà chị Irna sử dụng gồm sáu thiết bị ghi lại từng loại phương tiện riêng biệt, giúp chị ghi nhận khoảng 7.000 lượt xe mỗi ngày. Công việc đếm xe thủ công như thế này hiện có khoảng 34 nhân viên trên khắp Manila, phụ trách 16 tuyến đường lớn và đóng góp dữ liệu quan trọng cho các giải pháp giao thông của thành phố.

Anh Pablo Famisaran, một khảo sát viên giao thông khác, chia sẻ: “Có người cho rằng công việc của chúng tôi thật buồn cười, nhưng họ không biết rằng những con số ấy phục vụ cho nhiều mục đích, như việc xây dựng cầu vượt mà chúng ta thấy.”

Ngoài ra, anh Mar Anthony Santos, Trưởng bộ phận khảo sát giao thông của Cơ quan Phát triển Đô thị Manila, cho biết: “Dữ liệu đếm xe này rất quan trọng. Chúng tôi dựa vào đó để triển khai các biện pháp như phân chia làn đường, điều chỉnh đèn tín hiệu và lắp cầu đi bộ.”

Tại Đại lộ Commonwealth, dựa vào số liệu thu thập, thành phố đã triển khai làn đường dành riêng cho xe máy và giảm tai nạn giao thông. Việc đếm xe thủ công được đánh giá cao hơn so với các giải pháp AI vì các hệ thống camera hiện chưa đủ nhạy để ghi hình rõ trong điều kiện trời tối hay mưa lớn. Chính vì thế, công việc đếm xe thủ công tại Manila vẫn đóng vai trò rất quan trọng trong việc cải thiện tình hình giao thông của thành phố.