Một cảnh tượng tưởng chừng chỉ xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng giờ đây đã trở thành hiện thực trên đường phố Yokohama, Nhật Bản. Một chiếc taxi không người lái có thể di chuyển qua những con phố đông đúc, tự điều chỉnh vô lăng theo tình hình giao thông và phản ứng theo thời gian thực.

Công nghệ này đến từ Nissan, với hệ thống tự lái tiên tiến được trang bị 14 camera, 9 radar và 6 cảm biến LiDAR giúp nhận diện môi trường xung quanh. Hành khách có thể đặt xe thông qua một ứng dụng di động, lựa chọn điểm đến trước khi xe khởi hành. Khi cửa xe đóng lại, hệ thống sẽ thông báo sẵn sàng lăn bánh.

Theo ông Takeshi Kimura, chuyên gia nghiên cứu tại Phòng thí nghiệm Di động và AI của Nissan, xe tự lái có khả năng phát hiện tất cả các yếu tố xung quanh, giúp tăng độ an toàn khi di chuyển. Nếu so sánh với người lái xe thông thường, khi chuyển làn đường, tài xế phải quay đầu để quan sát phía sau, đồng thời mất đi tầm nhìn phía trước. Trong khi đó, chiếc taxi tự hành có thể giám sát toàn bộ không gian xung quanh cùng một lúc.

Với tốc độ giới hạn không quá 40km/h, chiếc taxi này có thể len lỏi giữa dòng xe cộ và dừng lại ngay khi phát hiện vật cản. Việc phát triển phương tiện tự lái tại Nhật Bản không chỉ nhằm nâng cao trải nghiệm giao thông mà còn là một giải pháp quan trọng để đối phó với tình trạng dân số già hóa và thiếu hụt tài xế.

Ông Takeshi Kimura nhấn mạnh rằng, Nhật Bản đang đối mặt với tình trạng thiếu tài xế nghiêm trọng, không chỉ ở vùng nông thôn mà ngay cả tại các thành phố lớn như Tokyo hay Yokohama. Nếu không có các phương tiện không người lái, giao thông công cộng trong tương lai có thể gặp nhiều khó khăn.

Mặc dù sở hữu hệ thống tự lái tiên tiến, chiếc taxi này của Nissan hiện mới đạt Cấp độ 2, tức là vẫn cần có sự giám sát của con người. Trong quá trình thử nghiệm, một kỹ sư sẽ ngồi cạnh ghế lái để can thiệp nếu cần thiết, đồng thời một kỹ sư khác theo dõi vận hành từ trung tâm điều khiển.

Dù Nissan khẳng định công nghệ này được thiết kế để đảm bảo an toàn, nhưng niềm tin của công chúng vẫn là một thách thức lớn. Theo giáo sư Takeo Igarashi từ Đại học Tokyo, hành khách luôn mong đợi một dịch vụ hoàn hảo với độ an toàn tuyệt đối. Ngay cả một lỗi nhỏ cũng là điều khó chấp nhận, chưa kể đến vấn đề trách nhiệm khi xảy ra sự cố. Nếu có tài xế, trách nhiệm sẽ thuộc về họ, nhưng với xe tự lái, câu hỏi đặt ra là ai sẽ chịu trách nhiệm trong trường hợp có sự cố xảy ra.

Nissan dự kiến triển khai 20 chiếc taxi tự lái tại Yokohama vào năm 2029 hoặc 2030, với mục tiêu đạt được khả năng tự hành Cấp độ 4 – tức là xe hoàn toàn không cần người lái. Các quan chức Nhật Bản tin rằng xe tự hành sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết các thách thức giao thông của đất nước, tuy nhiên, vấn đề an toàn và sự tin tưởng của người dân vẫn là rào cản lớn nhất cần được tháo gỡ.