Với cách tiến hành tương tự công nghệ được sử dụng trong các loại xe hybrid và xe điện, phương thức này cho phép chuyển đổi năng lượng động học từ quá trình phanh tàu thành điện năng.

Ga Santa Eulalia, một phần của hệ thống tàu điện ngầm thành phố Barcelona, ​​nằm ở khu phố tầng lớp lao động. Santa Eulalia là một trong 16 ga tàu điện ngầm trong thành phố được trang bị năng lượng tái tạo từ hệ thống phanh của tàu giúp cung cấp nguồn điện năng cho các trạm sạc xe ô tô điện trên các đường phố.

Ông JORDI PICAS – Giám đốc Công ty vận tải công cộng TMB, Barcelona cho biết: "Dự án gồm ba phần. Phần đầu tiên là thu hồi năng lượng từ tàu hỏa. Cho đến nay, chúng tôi đã thu hồi được 33% năng lượng mà tàu hỏa cần để chạy và bây giờ chúng tôi sẽ lắp đặt các thiết bị được gọi là máy thu hồi năng lượng, chúng sẽ cho phép chúng tôi thu hồi thêm 10% năng lượng. Vì vậy, theo dự án mới này, 43% năng lượng từ tàu hỏa sẽ được thu hồi.”

Mỗi khi tàu chuẩn bị dừng bánh, năng lượng tạo bởi tất cả lực ma sát được biến đổi thành điện nạp vào máy biến tần và phân phối khắp hệ thống tàu điện ngầm. 1/3 lượng điện đó giúp chạy tàu, phần còn lại dùng cho tiện nghi ở nhà ga như đèn chiếu sáng và thang cuốn, cửa mở tự động và một phần nguồn năng lượng có thể được chuyển đến các trạm sạc xe điện bên ngoài nhà ga nếu có.

Ông BERNARDO ESPINOZA – Hành khách chia sẻ: “Tôi rất bất ngờ. Tôi không biết về điều này. Thật tuyệt khi họ có những điểm sạc này bên ngoài các nhà ga tàu điện ngầm. Tôi sở hữu một chiếc ô tô điện và tôi thường để xe ở bãi đậu xe ở đây rồi đi tàu điện ngầm. Vì vậy, thật tuyệt khi ô tô của tôi được sạc điện từ nguồn năng lượng tạo ra từ quá trình phanh của tàu hỏa.”

CÔ MARTA PEREZ – Hành khách chia sẻ: “Điều này khá quan trọng. Chúng ta vẫn tiếp tục đốt nhiên liệu hóa thạch và điều đó đang gây hại cho hành tinh. Chúng ta đều đã thấy những gì đã xảy ra ở Valencia với tình hình lũ lụt. Tất cả là do biến đổi khí hậu mà chính chúng ta đang tạo ra. Vì vậy, bất kỳ sáng kiến ​​nào chúng ta tạo ra để giúp chữa lành hành tinh đều rất cần thiết và được hoan nghênh.”

Dự án công nghệ năng lượng sạch mang tên MetroCHARGE của Barcelona giúp giao thông công cộng xanh hơn đồng thời cũng góp phần chống biến đổi khí hậu. Với 41% năng lượng cần thiết để vận hành tàu điện ngầm sẽ đến từ công nghệ phanh tái tạo ước tính sẽ giảm 3.885 tấn khí thải CO2 mỗi năm, thành phố đã tạo ra một hệ sinh thái năng lượng khép kín. Điều này có ý nghĩ to lớn đối với môi trường.

Ông JORDI PICAS – Giám đốc Công ty vận tải công cộng TMB, Barcelona cho biết: “Chúng tôi đang tiết kiệm 6% năng lượng tiêu thụ trong hệ thống tàu điện ngầm. Năng lượng thu hồi được này được sử dụng cho ba mục đích, nhưng chủ yếu để cung cấp năng lượng cho tàu hỏa. Hầu hết năng lượng thu được sẽ được chuyển đến các đoàn tàu khi chúng tăng tốc."

Hệ thống tàu điện ngầm trên khác thế giới có sẵn cơ sở hạ tầng điện cần thiết để áp dụng cách tiếp cận này, nhưng không phải tất cả đều sử dụng tàu trang bị phanh tái tạo và việc chỉnh sửa tàu khá tốn kém. Tất cả tàu ở Barcelona trang bị công nghệ này từ thập niên 1980.

Ông ALVARO LUNA - Giáo sư kỹ thuật điện cho biết: “Đây không phải là về một phát minh mang tính cách mạng mới. Khái niệm này đã có từ lâu. Điểm mới lạ là giờ đây họ có thể đưa các hệ thống sạc lại này vào lưới điện đô thị".

Tầm quan trọng của MetroCHARGE được nhấn mạnh bởi quy mô hệ thống tàu điện ngầm của Barcelona. Với 163 nhà ga trải dài trên 125 km đường ray và phục vụ 2,3 triệu người đi tàu điện ngầm mỗi ngày, do đó quá trình tiết kiệm năng lượng của dự án này là rất lớn. Sáng kiến của Barcelona không chỉ là bước tiến trong lĩnh vực giao thông công cộng mà còn là hình mẫu để cách các thành phố có thể tích hợp và tối ưu hóa các hệ thống năng lượng của mình, thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh.