Trong ba năm qua, ít nhất 11 quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã chứng kiến tỷ lệ nghèo đói gia tăng nhanh chóng do ảnh hưởng từ dịch bệnh cho tới các cuộc xung đột hiện nay. Tình trạng này ảnh hưởng ở nhiều mức độ khác nhau đối với các nhóm dễ bị tổn thương, đặc biệt là phụ nữ và thanh niên, những người dễ gặp khó khăn về tài chính.

Hy Lạp đứng thứ ba trong số các quốc gia EU có nguy cơ nghèo đói với khoảng 26,9% dân số. Bulgaria đứng đầu danh sách với 30,3%, tiếp theo là Romania với 27,9%. Tại Pháp, tỷ lệ nghèo đói đã tăng lên 15,4% vào năm 2023 - mức cao nhất kể từ năm 1996.

Cuộc khủng hoảng nghèo đói ngày càng trầm trọng trên khắp Liên minh châu Âu (EU) đòi hỏi những phản ứng chính sách phù hợp và dài hạn. Các biện pháp tạm thời hoặc ngắn hạn đã không còn mang lại hiệu quả.

Bỉ: Brussels đặt mục tiêu trở thành thành phố không khói xe vào 2035

Trong nỗ lực cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và ứng phó với biến đổi khí hậu, vùng thủ đô Brussels, Bỉ đang từng bước mở rộng Khu vực Phát thải thấp, viết tắt là LEZ, hướng tới mục tiêu loại bỏ hoàn toàn xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035. 

Theo Cơ quan Môi trường Brussels, từ khi bắt đầu áp dụng LEZ vào năm 2018 đến năm 2023, nồng độ khí NO2, chủ yếu phát thải từ xe diesel đã giảm tới 40%, đặc biệt ở những khu vực từng ô nhiễm nghiêm trọng nhất như trung tâm và các tuyến đường hẹp.

Tháng 10 năm ngoái, Nghị viện Brussels quyết định gia hạn giai đoạn siết chặt tiếp theo đến hết năm 2026 nhằm tạo thêm thời gian cho người dân và doanh nghiệp thích nghi. Đồng thời, thành phố công bố lộ trình chuyển đổi tổng thể, kết hợp các biện pháp hỗ trợ kỹ thuật- tài chính, để đảm bảo quá trình loại bỏ xe xăng dầu được thực hiện công bằng và bền vững.

Hiện mức độ tuân thủ LEZ tại Brussels được đánh giá cao, với chưa đến 1% phương tiện lưu thông không đạt chuẩn.