Thay vào đó, các loại xe này sẽ chuyển cung đường, chạy theo tuyến quốc lộ 1A. Điều này đang gây ra những bất cập không nhỏ, đặc biệt là sức ép giao thông lên tuyến quốc lộ 1A đoạn chạy qua địa bàn tỉnh Quảng Trị.

Những hình ảnh được ghi nhận tại tuyến quốc lộ 1A, đoạn qua địa phận huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị. Nhóm người này đã mất thời gian chờ đợi khá dài..chỉ để băng qua đường, bởi liên tục có những lượt xe tải trọng lớn đi lại.

Tương tự, sau ít phút chờ cho hết một đợt xe đi qua, người đàn ông này mới dám điều khiển xe máy sang đường.

Theo số liệu của trạm thu phí BOT Quảng Trị, ngày 02/04/2024, thời điểm trước khi tiến hành phân luồng theo đề xuất của Cục đường bộ Việt Nam, có 10.355 lượt phương tiện đi qua tuyến quốc lộ 1A. Còn ngày 05/04/2024, sau khi tiến hành phân luồng, con số này là 11.823 lượt.

Còn theo ước tính sơ bộ của Phòng Cảnh sát Giao thông, CA tỉnh Quảng Trị, sau khi tiến hành phân luồng theo đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam, trung bình mỗi ngày, lượng xe lưu thông trên tuyến quốc lộ 1A qua địa bàn tỉnh Quảng Trị tăng khoảng từ 30 đến 40% so với trước đó.

Và việc phân luồng, phân tuyến như trên đang gây ra một số bất cập không nhỏ.

Không chỉ tạo áp lực về lượng phương tiện giao thông, việc phân luồng các xe tải trọng lớn chạy qua địa bàn Quốc lộ 1A cũng ảnh hưởng tới các lái xe, đặc biệt là khi chạy qua một số khu vực đông dân cư. 

Tuyến quốc lộ 1A chạy qua địa bàn tỉnh Quảng Trị có tổng chiều dài khoảng 85km, và trong những ngày gần đây, lực lượng Cảnh sát giao thông, CA Tỉnh Quảng Trị đã chủ động, phối hợp với công an các đơn vị, địa phương trên toàn tuyến để đảm bảo trật tự ATGT. Trước đó, về vấn đề giảm thiểu tai nạn trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cục Cảnh sát Giao thông cũng đã kiến nghị nhiều biện pháp, trong đó tập trung hoàn thiện cơ sở hạ tầng, kết hợp với tăng cường công tác tuần tra, xử lý vi phạm giao thông.