Cấm xe máy vào nội đô: Liệu có khả thi?

Không phải là lần đầu tiên câu chuyện cấm xe máy được nhắc đến, mà mỗi lần kế hoạch này được khua chiêng, gõ trống, thì đều gây ra những tranh cãi trái chiều về tính khả thi.

Đề án cấm xe máy vốn đã từng là đề xuất của TP.Hà Nội từ năm 2017. Qua nhiều lần rút kinh nghiệm để lên kế hoạch thực hiện.

Thì mới đây, kế hoạch cấm xe máy vào nội đô lại được tái khởi động, dự kiến là vào năm 2030 với ý tưởng chấm dứt nỗi ám ảnh về ùn tắc, ô nhiễm môi trường, xây dựng Hà Nội là một thành phố văn minh, hài hoà và thân thiện.

Ý tưởng đó rất hay, rất đáng ghi nhận. Song, tính khả thi vẫn là một dấu hỏi lớn.

Cư dân mạng cho rằng: Việc đi lại là một phần không thể thiếu trong cuộc sống của người dân.Nhà quản lý chỉ có thể điều chỉnh trên cơ sở hài hoà, chứ không thể cấm đoán bằng các mệnh lệnh hành chính.

Gia tăng vi phạm giao thông trong những ngày nắng nóng

Mùa nắng nóng vẫn còn kéo dài, việc buộc phải ra đường, tham gia giao thông dưới thời tiết oi nóng đối với nhiều người dân như 1 cực hình. Thế nhưng, đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến tình trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông xảy ra phổ biến ở các tuyến đường tại Hà Nội. Càng nắng nóng, vi phạm giao thông càng nhiều. Và kéo theo đó cũng là nguy cơ TNGT thường trực từ những hành vi thiếu ý thức.

Điểm dừng chờ đèn đỏ trong mùa nắng nóng đó là những bóng râm, chứ không phải vạch kẻ đường. Đối với nhiều người khác thì đèn tín hiệu giao thông dường như không tồn tại. Nắng nóng cũng khiến không ít người cảm thấy sốt ruột hơn bất chấp dòng xe chạy đi ngược chiều cho nhanh để tránh nóng.

Thế nhưng, nắng nóng không có nghĩa là các lực lượng chức năng sẽ dừng việc xử lý vi phạm.

Thời gian qua, những vi phạm kiểu này diễn ra không ít tại các tuyến đường. Chính sự tùy tiện của nhiều người tham gia giao thông theo kiểu này, đã khiến không ít lái xe tỏ ra rất khó chịu bởi nguy cơ va chạm có thể xảy ra bất cứ lúc nào