Có thể nói, hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông dù đã được cảnh báo rất nhiều nhưng một bộ phận người tham gia giao thông vẫn cố tình vi phạm. Nhiều người vẫn có tâm lý cho rằng, khi không thấy lực lượng CSGT làm nhiệm vụ thì có thể vi phạm mà không bị phát hiện. Tuy nhiên, trên thực tế với rất nhiều nguồn thông tin cung cấp cho lực lượng CSGT hiện nay thì mọi hành vi đều bị xử lý.

Hình ảnh được chia sẻ rộng rãi trên các trang mạng xã hội những ngày vừa qua. Thời điểm xảy ra vụ việc là vào tối 29/7, chiếc xe Mazda đi vào làn dừng khẩn cấp đường Vành đai 3 trên cao. Đúng lúc đó một xe ô tô ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ đi ở phía sau, lái xe ưu tiên đã ra tín hiệu, thậm chí nhắc đi nhắc lại qua loa "nhường đường cho xe ưu tiên đi làm nhiệm vụ", nhưng người điều khiển xe Mazda vẫn không nhường đường.

Chỉ hơn 1 ngày sau, người điều khiển phương tiện này đã phải đến Đội CSGT số 6, Phòng CSGT công an TP Hà Nội để trình diện và nhận hình thức xử phạt theo quy định.

Đây không phải là trường hợp cá biệt về hành vi cố tình coi thường pháp luật khi tham gia giao thông. Và những đoạn clip được ghi lại từ camera hành trình của một người tham gia giao thông. Rất nhanh chóng, những đoạn clip này đã gửi tới phòng CSGT Hà Nội qua ứng dụng Zalo. Hình ảnh ghi lại rõ nét thông tin về BKS phương tiện, thời gian và lỗi vi phạm.

Thời gian vừa qua có thể nhận thấy, hầu hết các hành vi vi phạm TTATGT sau khi được chia sẻ lên các trang mạng xã hội, hay được người dân cung cấp trực tiếp đến cơ quan công an đều rất nhanh chóng được xác minh, xử lý. Điều này đã có tác động tích cực trong việc nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông của mỗi người dân.

Hiện nay, Bộ Công an đang xây dựng dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Trong đó có quy định cụ thể về việc trừ điểm giấy phép lái xe sẽ chính thức được áp dụng từ năm 2025. Đây được coi là giải pháp xử phạt văn minh nhưng cũng đánh mạnh vào ý thức chấp hành của người điều khiển phương tiện. Như vậy, mỗi người tham gia giao thông ngay từ bây giờ hãy tự xây dựng cho mình một ý thức tự giác chấp hành giao thông thay vì là sự đối phó. Bởi với hệ thống pháp luật những như cơ sở hạ tầng giao thông thông minh đang dần được hoàn thiện như hiện nay, thì ý thức chấp hành theo kiểu đối phó sẽ bị triệt tiêu.