Vừa mới hết thời gian xử phạt hành chính giao thông và mới cầm giấy phép lái xe được có 3 ngày. Thế nhưng “ngựa quen đường cũ” người đàn ông này lại tiếp tục hành vi vi phạm trả khách tại nơi cấm dừng cấm đỗ. 

Lái xe vi phạm Anh nói chung là đi trên đấy xuống thì do đông quá không đê ý các biển báo. Anh dừng ở đấy trả một hành khách. Bây giờ vi phạm rồi thì biết làm thế nào hở em.

Không thấy biển báo thì có lẽ là một bao biện khá vô lý. Bởi mỗi lái xe kinh doanh vận tải đều phải là một trong những người nắm rõ các quy định và biển báo nhất. Bởi chỉ cần sơ xuất một lỗi thôi thì những mức phạt tiền hành chính cũng như bị tước mất cần câu cơm – bằng lái xe bất cứ lúc nào. Nhưng có lẽ vì nhiều lý do khác nhau, mà cụ thể đó là bắt thêm một vài hành khách mà vi phạm cứ thế tái diễn và lặp đi lặp lại. 

Theo lực lượng chức năng, để tăng cường hiệu quả công tác xử lý vi phạm các tổ công tác sẽ cắm chốt tại hai vị trí. Tổ thứ nhất công khai xử lý vi phạm trực TIẾP trên tuyến, tổ còn lại hóa trang ghi hình xe vi phạm để làm căn cứ xử lý. Nhận được hình ảnh từ tổ hóa trang, tổ công tác công khai dừng xe xử lý vi phạm và chuẩn bị các thiết bị nghiệp vụ, máy in màu để in hình ảnh cho tài xế xem lại lỗi vi phạm.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai cũng gặp không ít khó khăn. Bởi sự xuất hiện của các cò, mồi liên tục thông báo địa điểm làm việc của lực lượng chức năng. Đặc biệt, là việc các phương tiện xe hợp đồng thường xuyên lợi dụng các thời điểm khác nhau để thực hiện hành vi vi phạm. 

Có cung ắt có cầu. Chính những hành khách này đang là một trong những nguyên nhân dẫn đến các vi phạm của xe khách. Và cũng chính từ những vi phạm này lại đang là nguyên nhân dẫn đến tình trạng lộn xộn trong hoạt động kinh doanh vận tải và tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến ùn tắc, TNGT mỗi dịp nghỉ lễ.