Chủ trương này được đánh giá là cần thiết bởi Hà Nội đang đối diện với vấn đề ô nhiễm không khí hết sức nghiêm trọng. Và chủ trương này sẽ có tác động không chỉ đối với người dân sinh sống trong khu vực Vành đai 1 mà còn với nhiều người dân khác cả trong và ngoài TP. 

Gia đình ông Sơn nằm trên tuyến vành đai 1 của TP Hà Nội. Khi biết TP có chủ trương dừng hoạt động của xe máy xăng trong vành đai 1 từ 1/7/2026, ông Sơn hoàn toàn ủng hộ. Tuy nhiên, điều ông và gia đình băn khoăn… đó là TP sẽ có chính sách hỗ trợ đổi xe xăng sang xe điện như thế nào? Bởi như nhà ông có tới 5 chiếc xe máy đang được các thành viên trong gia đình sử dụng…

Điều ông Sơn băn khoăn cũng là suy nghĩ của nhiều người dân khác… Bởi thời hạn tháng 7 năm 2026 đã rất gần… Do đó, TP cần sớm đưa chính sách làm sao để đảm bảo sự hài hòa giữa quyền lợi, giữa trách nhiệm của người dân, doanh nghiệp và Nhà nước.

Với bộ phận sinh viên tại Thủ đô, họ nhận thức rất rõ về mức độ ô nhiễm không khí ở Hà Nội do các phương tiện giao thông dùng nhiên liệu hóa thạch gây ra. Do đó, họ cho rằng, việc dừng hoạt động các phương tiện này là rất cần thiết.

Tuy nhiên, thực trạng giao thông công cộng còn nhiều hạn chế và vỉa hè dành cho người đi bộ cũng bị lấn chiếm. Đó chính là một trong những rào cản lớn trong việc dừng hoạt động phương tiện cá nhân chạy xăng. 

Về phía các chuyên gia, họ cho rằng để thực hiện thành công chủ trương này thì điều quan trọng nhất là TP cần thực hiện một cách công khai, minh bạch. 

Rõ ràng từ trước đến nay, TP Hà Nội đã không triển khai đầy đủ, quyết liệt các biện pháp khắc phục ô nhiễm môi trường do giao thông vận tải gây ra, dù đã có những ảnh hưởng rõ rệt.

Do đó, với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, TP Hà Nội phải thực sự nghiêm túc thực hiện. Và điều quan trọng lúc này đó là xây dựng chính sách phù hợp dựa trên cơ sở lắng nghe ý kiến người dân.