Kiến trúc sư Trần Huy Ánh, Hội kiến trúc sư Hà Nội chia sẻ: Những cây cầu xuống cấp thì để nguyên vậy cũng có thể sập bất cứ lúc nào do sắt rỉ sét hết chứ đừng nói chịu tải trên cầu.

Hàng loạt các cây cầu khác cũng trong tình trạng xuống cấp tương tự và mới chỉ được sửa chữa theo kiểu chắp vá tạm bợ bằng tấm kim loại che mặt cầu đã bị nứt vỡ, bong tróc.

Hà Nội hiện có gần 150 cây cầu yếu, xuống cấp không đảm bảo an toàn lưu thông. TP đã có phương án sửa chữa nhưng rõ ràng cần có lộ trình cụ thể tránh để rơi vào tình trạng mất bò mới lo làm chuồng.

Qua rà soát, các cầu yếu trên địa bàn TP Hà Nội có nhiều hư hỏng của kết cấu chịu lực. Đối với cầu bê tông cốt thép, hệ thống dầm bị nứt vỡ, đặc biệt tại các vị trí đầu dầm; lớp phủ mặt cầu, khe co giãn, lan can cũng hư hỏng nặng. Với cầu thép, các dầm và hệ liên kết ngang hầu hết đều bị rỉ sét, dầm chủ nhiều cầu bị đứt gãy, rỉ thủng… không đảm bảo khả năng liên kết, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT.

Đặc biệt, nhiều cầu có quy mô mặt cắt ngang chưa đồng bộ với quy mô của tuyến đường, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cho người và phương tiện lưu thông qua cầu.

Ông Đặng Văn Trí, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội  cho biết thêm: Tôi sống đây lâu rồi, cây cầu từ lâu lắm rồi, cầu rỉ sét, xuống cấp lắm. Mong là nhà nước sớm đầu tư sửa chữa để chúng tôi đi lại an toàn.

Đại diện Sở GTVT Hà Nội khẳng định, trong quá trình đầu tư, ưu tiên các cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, mất ATGT được xử lý ngay trong giai đoạn 2024 - 2025. Đây là thông tin vui đối với người tham gia giao thông. Tuy nhiên, vấn nạn chậm tiến độ trong thi công các công trình vẫn là nỗi ám ảnh với người dân Hà Nội.

Hiện nay, năm 2024 đã đi qua nửa năm do đó, điều người dân mong mỏi và cũng rất trăn trở đó là liệu những cây cầu có được nâng cấp, sửa chữa đúng tiền độ đã đề ra.