Hà Nội dự kiến chưa cấm xe máy xăng tại vùng lõi từ 1/7

Bởi với khu vực phố cổ, nơi mật độ dân cư dày đặc, lượng phương tiện lớn và hoạt động kinh doanh diễn ra gần như suốt ngày, bất kỳ thay đổi nào liên quan đến giao thông cũng đều tác động trực tiếp tới đời sống mưu sinh.

Theo phương án điều chỉnh mới, thành phố Hà Nội đã bỏ đề xuất cấm xe máy xăng ngay tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm như dự kiến trước đó. Thay vào đó là lộ trình từng bước hạn chế phát thải, đồng thời khuyến khích người dân, doanh nghiệp và lực lượng vận tải chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Sự điều chỉnh này được cho là nhằm giảm áp lực lên người dân, đặc biệt với nhóm lao động đang phụ thuộc trực tiếp vào xe máy để mưu sinh mỗi ngày.

Có thể thấy mức độ sẵn sàng chuyển đổi của tài xế còn hạn chế. Và theo khảo sát của TP Hà Nội trên 1.759 tài xế cho thấy, 61% chưa từng trải nghiệm xe điện.

Nếu áp dụng biện pháp cấm ngay với nhóm xe máy xăng hoạt động trên nền tảng công nghệ có thể tác động có thể ảnh hưởng đến gần 4.000 tài xế thường xuyên hoạt động trong khu vực này, hơn 1.000.000 giao dịch/tháng, trên 350.000 người dùng và hơn 1.000 đối tác nhà hàng/thương nhân quanh khu vực này. Và đó cũng là lý do nhiều hộ kinh doanh tại phố cổ đang theo dõi rất sát những điều chỉnh mới này.

Từ người dân, tài xế công nghệ cho tới các hộ kinh doanh, điểm chung dễ nhận thấy là sự đồng tình với sự thay đổi phương án triển khai hạn chế phương tiện lần này.

Phương án này cũng nhận được sự ủng hộ từ phía góc nhìn của các chuyên gia giao thông. Đặc biệt là cách thức tiếp cận vấn đề và triển khai dựa trên sự tự nguyện và khả năng thích ứng của người dân, thay vì các biện pháp hành chính mang tính đột ngột như trước đây.

Mới đây, nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch, khuyến khích sử dụng vận tải hành khách công cộng và từng bước hạn chế xe cá nhân phát thải gây ô nhiễm môi trường, Hà Nội dự kiến sẽ chi 1.045 tỷ đồng tập trung vào các nhóm yếu thế như hộ nghèo thông qua các chính sách như vay vốn và hỗ trợ lãi suất.