Chủ Nhật, 07/06/2026 04:17 GMT+7
  • ANTV
  • Hotline: 0692324026
  • Email: news@antv.gov.vn

Nhân Văn - Tin Cậy - Kịp Thời - Hấp dẫn

Sự kiện

Xã hội

Thu phí nội đô cần lộ trình phù hợp

(ANTV) - TP.Hà Nội đang hoàn thiện Đề án thu phí xe o tô vào nội đô với mục tiêu thông qua thu phí sẽ giảm lượng xe cá nhân trong nội đô, giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. 

Cụ thể, dự kiến từ nay đến năm 2025, Hà Nội sẽ lập gần 100 trạm thu phí tại các tuyến đường hướng tâm, cửa ngõ để thu phí ô tô vào nội đô.

Ngoài ra, đề án cũng đề xuất rõ các nhóm xe được miễn phí, các nhóm xe được giảm phí và dự kiến mức thu phí vào nội đô được xác định tối thiểu 50.000 đồng và tối đa là 100.000 đồng mỗi lượt.

Dù mới là đề án trên hoạch định nhưng đã gây ra những ý kiến trái chiều bởi tính khả thi. Vì thực chất hệ thống giao thông của TP Hà Nội đang có quá nhiều bất cập.

Rõ ràng, mạng lưới cơ sở hạ tầng giao thông hiện nay của TP.Hà Nội khi xây dựng thì chưa tính tới hạ tầng cho việc triển khai thu phí. Việc khó thực hiện là do mạng lưới giao thông của TP.Hà Nội là sự kết hợp của ô bàn cờ, vành đai và trục xuyên tâm. Do vậy, việc triển khai thu phí là cần thiết nhưng cần có lộ trình phù hợp. Thứ 2, thu phí để hạn chế xe cá nhân, thì cần tính toán kỹ mặt trái phát sinh, khi mà hạn chế ô tô cá nhân, thì việc người dân sử dụng xe máy sẽ tăng cao, lúc đó liệu có kéo giảm được ùn tắc.

Việc thu phí vào nội đô cần phải có phương án, tình huống bất ngờ phát sinh. Việc thu phí ô tô trên các trục chính, sẽ khiến các phương tiện giao thông đi vào đường nhánh và như vậy dễ dẫn tới gia tăng ùn tắc giao thông tại các đường nhánh. Tuy nhiên, điều khiến các chuyên gia giao thông băn khoăn chính là khung giờ áp dụng thu phí là từ 5h-21h. Các chuyên gia giao thông cho rằng, thời gian áp dụng là quá dài, nên chăng chỉ áp dụng trong giờ cao điểm là phù hợp, giảm bớt gánh nặng chi phí cho người dân.

Việc thu phí nội đô là một phương án cần nhưng chưa đủ. Rõ ràng, để hạn chế phương tiện cá nhân thì vận tải công cộng phải đáp ứng được nhu cầu. Bởi nguyên tắc, hạn chế cái này thì phải có cái khác thay thế. Song, mạng lưới giao thông công cộng thì mới chỉ chiếm 17,5% thị phần. Như vậy, hoài bão giảm ùn tắc, hạn chế xe cá nhân xem ra còn nhiều gian nan.

Tin cùng chuyên mục

Tin mới nhất

Nghệ sĩ vướng vào ma túy – vùng tối sau ánh hào quang

Nghệ sĩ vướng vào ma túy – vùng tối sau ánh hào quang

Pháp luật 06/06/2026

(ANTV) - Gần đây, công chúng không khỏi chạnh lòng và suy ngẫm trước những vụ việc liên quan đến chất cấm trong giới giải trí. Khi những gương mặt từng được yêu mến phải đối diện với pháp luật, đó không chỉ là sự sụp đổ của một sự nghiệp, mà còn là một hồi chuông cảnh báo sâu sắc về lối sống và trách nhiệm của người nổi tiếng.

Công an xã xây dựng bể bơi và dạy bơi miễn phí cho trẻ em

Công an xã xây dựng bể bơi và dạy bơi miễn phí cho trẻ em

Xã hội 06/06/2026

(ANTV) - Xuất phát từ phong trào thi đua Ba nhất và mong muốn cho trẻ em địa phương có nơi vui chơi, tập bơi an toàn, tại xã Nghĩa Lâm, tỉnh Nghệ An, Công an cơ sở đã không quản ngại khó khăn trong nhiều ngày để thực hiện công trình bể bơi và dạy bơi cho các em thiếu nhi trong niềm hạnh phúc của bà con nhân dân.

Đường dây buôn vũ khí quân dụng ngụy trang tinh vi

Đường dây buôn vũ khí quân dụng ngụy trang tinh vi

Pháp luật 06/06/2026

(ANTV) - Thời gian gần đây, lực lượng Công an trên cả nước liên tiếp phát hiện nhiều vụ việc mua bán, tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng dưới dạng súng nén hơi tự chế thông qua không gian mạng. Các đối tượng thường lợi dụng mạng xã hội như TikTok, Zalo để quảng cáo, giao dịch, đồng thời ngụy trang hàng hóa dưới nhiều tên gọi khác nhau nhằm tránh sự phát hiện của cơ quan chức năng.

Xem thêm