Theo đó, làn đường xe máy đường Võ Văn Kiệt, hướng từ nút giao Tân Kiên về đường hầm sông Sài Gòn gồm 2 phần đường rộng từ 3 - 3,5m và từ 2 - 2,5m, được ngăn cách bằng dải phân cách cứng là bồn cỏ và bồn cỏ trồng cây.

Hiện nay, lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến tăng cao nên việc bố trí làn đường như vậy gây tình trạng ùn tắc cũng như xảy ra va quẹt giữa các phương tiện.

Vì thế, đơn vị này sẽ tổ chức di dời, đốn hạ 236 cây xanh và dỡ bỏ dải phân cách ngăn hai làn xe máy, giúp mở rộng lên khoảng 7m, tạo thông suốt cho xe chạy. Tổng kinh phí cải tạo đoạn đường trên hơn 13 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào 15.9 năm nay. 

Đường Võ Văn Kiệt rộng 60m, đáp ứng 6 - 10 làn xe, dài khoảng 13km tính từ cầu Calmette, quận 1 đến nút giao Quốc lộ 1, huyện Bình Chánh, nằm trong trục đại lộ Đông - Tây của TP.HCM. Tuyến đường thông xe năm 2009 đi qua 6 quận, huyện của thành phố là quận 1, quận 5, quận 6, quận 8, quận Bình Tân và huyện Bình Chánh, được xem là tuyến đường huyết mạch, liên kết TP.HCM với các địa phương vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất kéo dài đường Võ Văn Kiệt đến khu vực Khu công nghiệp Hải Sơn - Tân Đô ở huyện Đức Hòa, tỉnh Long An, tổng vốn khoảng 8.400 tỉ đồng. Về quy mô dự án, đầu tư tuyến đường mới dài khoảng 12,5km, rộng 60m.

Dự án giải phóng mặt bằng một lần nhưng sẽ đầu tư trước giai đoạn 1 xây dựng đường hai bên, mỗi đường rộng 14,5m, phần đất dự trữ ở giữa rộng 31m. Trên tuyến cũng đầu tư nút giao liên thông hoàn chỉnh với đường Vành đai 3 TP.HCM.