Đối với công trình đường, Sở giao thông vận tải đề nghị kiểm tra, xử lý ngay các vị trí mặt đường hư hỏng, trũng, đọng nước với các giải pháp: Đo cao độ mặt đường làm cơ sở bù bê tông nhựa, tạo độ dốc vuốt về hầm ga, bổ sung đan rãnh bằng bê tông hoặc gạch tự chèn chịu lực tạo độ dốc dọc thoát nước về hầm ga.

Đối với công trình cầu, Sở giao thông vận tải yêu cầu rà soát lại các công trình cầu yếu, cầu không đồng bộ tải trọng và cầu bắc qua các tuyến giao thông thủy trọng yếu để tổ chức kiểm tra các kết cấu, bộ phận chính của cầu, tình trạng làm việc kết cấu.

Bên cạnh đó, Sở Giao thông vận tải TP HCM đề nghị Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị và Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng tiến hành kiểm tra, gia cố các biển hiệu, trụ bảng quảng cáo trong mùa mưa, bão.

TP HCM sử dụng thiết bị hiện đại theo dõi các nguồn xả thải

Sở tài nguyên và môi trường TP HCM vừa có báo cáo liên quan công tác giảm ô nhiễm môi trường giai đoạn 2020- 2030. Theo đó, trong thời gian qua, Sở tài nguyên và môi trường đã thực hiện nhiều giải pháp để kéo giảm tình trạng ô nhiễm môi trường.

Cụ thể, để kịp thời theo dõi đánh giá diễn biến chất lượng môi trường, sở đã đề ra biện pháp ngăn ngừa, kiểm soát chất lượng môi trường. Trong đó việc thực hiện các chương trình quan trắc môi trường và mở rộng mạng lưới quan trắc các thành phần môi trường trên địa bàn đã được thực hiện.

Trong thời gian tới, Sở sẽ tiếp tục từng bước hiện đại phục vụ có hiệu quả cho công tác cảnh báo ô nhiễm môi trường tại các vị trí quan trắc định kỳ thường xuyên. Ngoài ra, hiện nay thành phố cũng ưu tiên huy động tối đa nhiều nguồn lực trong việc triển khai đầu tư hệ thống thu gom và nhà máy xử lý nước thải đô thị tập trung.

Liên quan công tác xử lý chất thải, TP HCM tiếp tục các giải pháp đẩy mạnh phân loại rác sinh hoạt tại nguồn, chuyển đổi phương tiện thu gom.