Cơ sở đề xuất bỏ bài thi mô phỏng thi sát hạch giấy phép lái xe

Với những ai đang có kế hoạch học lái ô tô khi đón nhận thông tin này sẽ đồng tình ủng hộ vì bớt đi một phần học và thi là thấy được giảm áp lực. Tuy nhiên, vấn đề chúng ta cần đặt ra ở đây, đó là cơ sở nào để Bộ Công an đưa ra đề xuất này và liệu bỏ bài thi mô phỏng có làm ảnh hưởng đến chất lượng sát hạch lái xe hay không?

Một trong những sự bất hợp lý tạo ra môi trường học vẹt thay vì rèn luyện phản xạ, tư duy phân tích, học viên thi bằng lái xe buộc phải thuộc lòng những điểm căn vô lý như căn theo ngọn cây, căn theo biển báo. Nhiều học viên ví von đây là cuộc thi của game thủ chứ không còn phản ánh kỹ năng thực tế của một người sẽ cầm vô lăng ngoài đường. Chính vì vậy, khi nghe tin Bộ Công an đề xuất bỏ phần thi mô phỏng đa phần học viên đều bày tỏ sự đồng tình, ủng hộ.

Theo các trung tâm đào tạo, sát hạch GPLX, tỷ lệ thi sinh thi trượt ở bài thi mô phỏng có thời điểm lên tới 30-40%, gây lãng phí thời gian và tiền bạc rất lớn cho xã hội, trong khi hiệu quả thực tế mang lại cho kỹ năng lái xe thì không tương xứng.

Bài thi mô phỏng từng được kỳ vọng sẽ nâng cao kỹ năng lái xe an toàn. Nhưng thực tế triển khai đã chỉ ra nhiều hạn chế, khiến Bộ Công an phải cân nhắc loại bỏ để phù hợp với tình hình hiện nay.

Dù bài thi mô phỏng có tiếp tục hay không nhưng điều quan trọng nhất vẫn là ý thức và kỹ năng tham gia giao thông của mỗi người dân. Một kỳ sát hạch hiệu quả phải giúp người lái nắm vững các quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông; văn hóa giao thông, luôn tự tin và đặt sự an toàn lên hàng đầu.