Đến nay, sau hơn 20 ngày triển khai đề xuất này, đã có nhiều vấn đề bất cập nảy sinh, đặc biệt là đối với tỉnh Quảng Trị, khi địa phương này hiện vẫn chưa có đường tránh, các phương tiện phải đi qua nhiều khu vực đông dân cư.

Dù đại diện Cục Đường bộ Việt Nam đã có buổi làm việc với địa phương, nhưng đến nay, vẫn chưa có giải pháp triệt để giải quyết những bất cập này.

Những hình ảnh được ghi nhận trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị những ngày gần đây.

Theo ước tính sơ bộ của Phòng Cảnh sát Giao thông, CA tỉnh Quảng Trị, sau khi tiến hành phân luồng theo đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam, trung bình mỗi ngày, lượng xe lưu thông trên tuyến quốc lộ 1A qua địa bàn tỉnh Quảng Trị tăng khoảng từ 30 đến 40% so với trước đó, làm tăng áp lực và nguy cơ gây mất an toàn giao thông trên tuyến đường này.

Lực lượng CSGT tuần tra, kiểm tra các phương tiện trên QL1A Theo thống kê, từ ngày 4/4 đến nay đã có 3 vụ tai nạn trên tuyến Quốc lộ 1A khiến 1 người chết 3 người bị thương liên quan đến các xe container và xe tải.

Ở một góc độ khác, việc phân luồng như hiện nay cũng đang đẩy chi phí vận chuyển lên cao hơn trước đây.

Trước những bất cập này, ngày 22/4 vừa qua, Đoàn Đại biểu Quốc hội và các cơ quan có liên quan của tỉnh Quảng Trị đã có buổi làm việc với đại diện Cục Đường bộ Việt Nam để tìm ra những giải pháp, khắc phục những bất cập trong việc phân luồng.

Tại buổi làm việc, đại diện Cục đường bộ Việt Nam cũng khẳng định, sẽ tiếp tục phân luồng theo phương án hiện nay, đồng thời tiếp tục nghiên cứu để có những biện pháp tốt nhất.