Yêu cầu thay thế loại xe sử dụng nguyên liệu thân thiện với môi trường đang trở nên cấp thiết hơn. Người dân chịu ảnh hưởng trực tiếp, họ nghĩ gì về vấn đề này?

Vành đai 1 – khu vực lõi đô thị Hà Nội, nơi tập trung các cơ quan hành chính, thương mại, bệnh viện, trường học. Với mật độ phương tiện cao gấp nhiều lần khả năng thông hành của các tuyến đường. Trong đó, xe máy là loại hình phương tiện giao thông chủ yếu tại đây, cũng là loại hình được đánh giá là góp phần lớn vào tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng ở Hà Nội.

Trước thông tin khu vực vành đai 1 xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch không được đi vào vành đai 1 từ tháng 7 năm 2026, nhiều người dân đã tỏ ra rất đồng tình, nhất là khi họ đã chịu cái cảnh ô nhiễm không khí suốt nhiều năm qua.

Khói bụi, ô nhiễm, tiếng ồn là những gì người dân dễ cảm nhận thấy nhất về không khí tại Hà Nội hiện nay khi xe máy chạy bằng nhiên liệu hóa thạch là nguồn phát thải khí CO, bụi mịn khổng lồ với trên 6,9 triệu phương tiện, 1,2 triệu phương tiện ngoại tỉnh hoạt động thường xuyên ở Hà Nội. Điều đó lý giải vì sao thành phố Hà Nội luôn xếp trong top 10 đô thị ô nhiễm không khí nhất trên thế giới.

Trước thực tế này, theo các chuyên gia, việc cần sớm hình thành các vùng phát thải thấp trong đô thị là nhiệm vụ cấp thiết của Hà Nội.

Có thể thấy rất nhiều người dân ủng hộ giải pháp cải thiện môi trường này. Tuy nhiên, điều người dân vẫn đang băn khoăn nhất hiện nay, đó là họ sẽ được hỗ trợ những gì khi chuyển đổi loại hình phương tiện, nhất là đối với những người thu nhập thấp. Việc chuyển đổi giao thông xanh không chỉ là xu thế, mà là yêu cầu của một đô thị hiện đại trên toàn cầu.

Việc Hà Nội tiên phong áp dụng quy định mới là một bước đi đúng đắn. Tuy nhiên, với thực tế xã hội và thu nhập của người dân hiện nay, thì còn cần nhiều giải pháp để hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, chuyển đổi thói quen di chuyển.