Sáng kiến giao hàng bằng máy bay không người lái

Bắt đầu từ cuối tháng Tư vừa qua, Cơ quan quản lý cảng New York và New Jersey ở Mỹ đã chính thức triển khai dự án thử nghiệm giao hàng bằng máy bay không người lái (drone) đầy tham vọng.

Trong buổi ra mắt giới truyền thông gần đây, một chiếc drone đã thực hiện hành trình bay qua lại trên dòng sông East River, chở thử thùng xốp, chai nước và giấy mô phỏng tài liệu để chứng minh tính khả thi của công nghệ này.

Ông JAMES GREENWAY, Phi công điều khiển máy bay giao hàng tại Mỹ cho hay: “Đường bay hoàn toàn tự động, máy bay chỉ làm những gì chúng tôi lập trình. Tuy nhiên, trong trường hợp sắp có chướng ngại vật, chúng tôi có thể điều khiển máy bay bằng tay, đó là chức năng chính của bộ điều khiển.”

Chương trình được vận hành đều đặn từ 9 giờ sáng đến 17 giờ chiều các ngày trong tuần, kết nối trực tiếp giữa sân bay Skyport ở khu trung tâm với bến cảng Brooklyn.

Ông JAMES GREENWAY, Phi công điều khiển máy bay giao hàng tại Mỹ cho biết thêm: “Chúng tôi đang thực hiện các chuyến bay được huấn luyện. Đây là một phần của quá trình làm quen với quy trình làm việc tại nhiều địa hình. Các nhà điều hành trung tâm cũng đang làm quen với nó. Khi chúng tôi bắt đầu thực hiện các chuyến giao hàng ở Brooklyn, đó sẽ là một dạng thử nghiệm, nơi chúng tôi phải tuân thủ lịch trình, thực hiện các chuyến giao hàng thường xuyên để có thể khẳng định rằng máy bay có thể hoạt động hiệu quả và an toàn trong không phận phức tạp.”

Sáng kiến này là kết quả của sự hợp tác chiến lược giữa chính quyền thành phố và công ty Skyports Drone Services từ Anh.

Ông JAMES GREENWAY, Phi công điều khiển máy bay giao hàng tại Mỹ nói: “Hiện tại, chúng tôi chỉ đang thực hiện vận chuyển hàng hóa mô phỏng, nghĩa là chỉ chuyển chai nước và giấy trắng để mô phỏng tài liệu. Trong tương lai, các nhà cung cấp sẽ cấp cho chúng tôi các kiện hàng để giao, và chúng tôi sẽ phải được Sở Cảnh sát New York cùng Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) phê duyệt để thực hiện các chuyến giao hàng đó. Cuối cùng, sau khi kết thúc thử nghiệm này, chúng tôi hy vọng sẽ vận chuyển được vật tư y tế.”

Một trong những ưu điểm vượt trội của phương thức giao hàng này chính là tốc độ: một chuyến bay khứ hồi qua sông chỉ mất vỏn vẹn 6 phút, trong khi cùng lộ trình đó ô tô giao hàng có thể tiêu tốn tới 30 phút do tình trạng tắc đường kinh niên tại New York.

Ông SETH WAINER, Giám đốc Kế hoạch và Đổi mới, Cơ quan Quản lý Cảng New York và New Jersey, Mỹ chia sẻ: “Một chuyến chở hàng bằng máy bay không người lái chỉ tốn 6 phút, có thể rút ngắn nhiều thời gian di chuyển so với một xe tải chở hàng cần tận 30 phút. Nếu mọi người hiểu được giá trị của hình thức vận chuyển này đối với khu vực, chúng ta cũng có thể mở rộng quy mô sang các tuyến đường khác. Việc giảm thời gian vận chuyển bưu kiện cũng khiến hoạt động chuyển hàng trở nên thân thiện với môi trường hơn.”

Hiện tại, các phi công lái loại máy bay giao hàng này đang tập trung làm việc với hàng hóa mô phỏng để tối ưu hóa quy trình vận hành trước khi bước vào giai đoạn tiếp theo là thực hiện các chuyến giao hàng theo lịch trình cố định trong không phận. Mục tiêu cuối cùng của dự án máy bay không người lái giao hàng không chỉ dừng ở việc tiết kiệm thời gian, mà các nhà quản lý kỳ vọng còn sẽ có thể bắt đầu vận chuyển được vật tư y tế khẩn cấp vào cuối năm nay, tạo tiền đề để mở rộng mạng lưới giao hàng không người lái sang nhiều khu vực khác trong tương lai gần.