Ghi nhận trong buổi kiểm tra của Đội Cảnh sát giao thông Phú Lâm, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an TPHCM tại giao lộ đường Tân Kỳ Tân Quý với quốc lộ 1A, phường Bình Hưng Hoà, quận Bình Tân. Trong khoảng 1 giờ, tổ công tác đã phát hiện nhiều xe chở hàng cồng kềnh. Điểm chung cả xe máy và xe ba gác là cố gắng chất được nhiều hàng càng nhiều càng tốt.

Việc chất hàng quá khổ như thế này không chỉ khiến chính người chở khó khăn trong quá trình di chuyển mà còn làm cho những người khác bị khuất tầm nhìn, và phải tránh né hoặc di chuyển lấn làn xe khác do bị xe chở quá khổ chiếm dụng khoảng lớn phần đường. Điều này gây tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Mặc dù việc kiểm tra, xử lý này đã được Cảnh sát giao thông thành phố thực hiện suốt thời gian dài vừa qua, thế nhưng tình trạng này vẫn diễn ra, khi bị lập biên bản xử lý thì các tài xế vẫn đưa ra điệp khúc khó khăn, mưu sinh… để xin được bỏ qua.

Chiếc xe ba gác chở hàng chục ống thép. Chiều dài của ống thép gấp 3 lần thân xe, như vậy cả phần trước và sau đều vượt kích thước tối đa cho phép. Đáng nói hơn, thời gian qua nhiều vụ va quẹt với xe chở tấm tôn, sắt thép đã gây ra nhiều tai nạn thương tâm cho nạn nhân. Sắt thép là vật liệu sắc nhọn, tính sát thương rất cao khi có va chạm, dẫu vậy, người chở hàng lại không hề có bất cứ che chắn, bao bọc nào để đảm bảo an toàn cho người đi đường. Thực tế cũng cho thấy việc giảm tốc độ trong tình huống bất ngờ đối với lại xe này là rất khó bởi sức nặng và cồng kềnh của nó. Chưa kể khi giảm độ đột ngột, các cây sắt theo quán tính lao về phía trước có thể làm người khác bị thương.

Về nguyên nhân tại sao đã bị xử phạt nhiều nhưng địa bàn TPHCM vẫn diễn ra tình trạng xe chở quá khổ, quá tải cũng bởi nhu cầu thực tế. Đây là những hàng hoá được vận chuyển dưới hình thức nhỏ lẻ, có thể di chuyển vào ngõ hẻm và tiết kiệm hơn so với phải dùng xe chuyên dụng.

Trước nhu cầu có thật này, nhiều ý kiến cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu, đề ra giải pháp đối với loại hình này. Ví dụ như phải có phương tiện phù hợp tính an toàn cao, bắt buộc phải bao bọc kỹ 2 đầu ống thép để giảm sát thương khi va chạm. Bắt buộc phải cuộn tròn khi chở tấm tôn hoặc cấm tuyệt đối chở bằng phương tiện thô sơ. Ngoài ra, tuyệt đối cấm lưu thông trong các quận nội đô và phải có khung giờ hợp lý đối với lại phương tiện này.