Mới đây, ngành giao thông Hà Nội lại phải kiến nghị cho phép tiếp tục sử dụng lòng đường, vỉa hè, gầm cầu cạn hay các khu đất trống để trông giữ phương tiện, nhằm giải quyết bài toán về giao thông tĩnh.

Hàng trăm ô tô được trông giữ ngày đêm, các hàng xe được xếp đỗ sát sạt nhau không còn khoảng trống, thiếu các thiết bị phòng chống cháy nổ. Hay nếu bạn chỉ cần chậm chân một chút thôi, những lốt đỗ xe ngay lập tức bị mất chỗ. Tùy tiện hơn là những tình huống “thích thì dựng, tiện thì đỗ”.

Theo lực lượng chức năng, ai cũng có thể gửi xe ở những điểm này khi có nhu cầu, nếu bãi giữ vẫn còn chỗ và tất nhiên phải trả tiền. Ngoài bị xử phạt hành chính, các điểm vi phạm này phải cam kết, khắc phục, lực lượng chức năng cũng sẽ đề nghị chính quyền và cơ quan có thẩm quyền để có biện pháp xử lý dứt điểm.

Chỉ từ đầu năm đến nay riêng lực lượng Thanh tra giao thông và liên ngành Cảnh sát trật tự CA TP. Hà Nội đã xử lý trên 250 trường hợp vi phạm về trông giữ phương tiện. Các vi phạm phổ biến là chiếm dụng lòng đường vỉa hè,các khu vực bãi trống,đất dự án để tổ chức trông giữ xe trái phép, phạt tổng số tiền gần 1 tỷ 200 triệu đồng.

Thiếu điểm trông giữ xe là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc khó xử lý dứt điểm tình trạng xe đỗ sai quy định hay lấn chiếm vỉa hè lòng đường. Mới đây, một số quận, huyện trên địa bàn TP Hà Nội đã đề xuất cho phép đưa quỹ đất trống làm bãi trông giữ phương tiện tạm thời để giải quyết nhu cầu của người dân tuy nhiên hiện chưa có cơ chế quản lý, khai thác.

Các chuyên gia giao thông cũng cho rằng nhiều khu đất trống để không có khi tới hàng chục năm,thậm chí nhiều hơn, trong khi người dân thiếu chỗ đỗ xe là lãng phí tài nguyên đất. Trong khi dù không cấp phép nhưng ở đấy bãi giữ xe tư nhân vẫn mọc lên, trong khi TP thiếu vốn đầu tư cho hạ tầng giao thông tĩnh là lãng phí nguồn lực của kinh tế giao thông.