Vành đai 2.5, đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1 trên địa bàn phường Định Công, quận Hoàng Mai. Đã hơn 10 năm kể từ ngày khởi công, thế nhưng đến nay việc thi công, xây dựng tuyến đường này vẫn còn dang dở. Bao nhiêu năm tuyến đường thi công là bấy nhiêu năm người dân tại đây phải sống trong cảnh lộn xộn nhếch nhác. Ô nhiễm từ khói bụi và rác thải, cộng thêm việc vỉa hè và lòng đường bị chiếm dụng khiến tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông. Việc dự án “dậm chân tại chỗ” đã phát sinh nhiều vi phạm và ngày càng diễn biến phức tạp.

Ông Nguyễn Văn Xuyên, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội chia sẻ: Đường xá nó vẫn chưa đâu vào đâu cả nên xe cộ vẫn phải dừng thôi. Mong làm sao đường phố xanh sạch đẹp thì người dân đỡ khổ thôi.

Hàng quán, gara ô tô đua nhau mọc lên, những công trình này toàn bộ đều được xây dựng trái phép trên đất dự án. Đã có không ít những vụ hỏa hoạn xảy ra tại những công trình vi phạm như thế này, tuy nhiên việc xử lý dứt điểm cũng gặp không ít khó khăn cho chính quyền địa phương.

Đường phố thi công dang dở thành bãi đỗ xe, bãi đổ vật liệu xây dựng, đủ các loại rác thải tràn lan. Chung cảnh ngộ là tuyến đường Trần Hữu Dực kéo dài, thuộc phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm. Trạc thải xây dựng, rác thải sinh hoạt đâu đâu cũng tràn ngập rác.

Các ống cống và cột trụ bê tông án ngữ giữa đường gây cản trở việc lưu thông của nhiều người dân. Điều này cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây nên những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Lòng đường được trưng dụng làm bãi đỗ xe, các công trình vi phạm cũng được đà mọc lên, từ sân bóng đến bãi tập kết vật liệu xây dựng. Trạc thải thì được các xe ba bánh tự chế chở về tập kết tại đây. Trong khi đây loại phương tiện đang bị lực lượng chức năng trên địa bàn thủ đô quyết liệt ra quân xử lý, nghiêm cấm.

Vi phạm cũ chưa được giải quyết, vi phạm mới đã phát sinh. Những vấn đề nổi cộm này cứ tồn tại ngày qua ngày bởi sự buông lỏng quản lý của chính quyền địa phương mà chính người dân sinh sống tại phường Mỹ Đình 2 đang phải gánh chịu.

Các tuyến đường chậm tiến độ ảnh hưởng tới cuộc sống của người dân xung quanh. Các vi phạm về trật tự đô thị, trật tự xây dựng gây mất mỹ quan không phải là vấn đề mới ở các dự án chậm tiến độ như tại phường Định Công hay Mỹ Đình 2.

Để tháo gỡ tình trạng này, rất cần sự vào cuộc của hệ thống chính trị, giải quyết những tồn tại, vướng mắc hiện hữu, tránh gây lãng phí cho xã hội, ảnh hưởng đến việc đấu nối đồng bộ hạ tầng giao thông. Và trong khi chờ đợi những giải pháp được đưa ra thì chính quyền địa phương cần quyết liệt xử lý các sai phạm đang tồn tại trên chính địa bàn mình quản lý. Có như vậy tình hình trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị mới được đảm bảo.