Nỗi đau tai nạn đường sắt bao giờ mới chấm dứt?

Nhìn lại những vụ TNGT đường sắt xảy ra trong tháng 7 vừa qua để thấy tính chất mức độ nguy hiểm của hành vi bất cẩn khi đi qua đường ngang, lối mở qua đường sắt.

Tối 28-7, tại điểm giao cắt với đường sắt trên đường Phạm Văn Thuận, giáp ranh giữa phường Tân Tiến và phường Thống Nhất, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai… đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe bán tải và tàu hỏa khiến 2 người tử vong tại chỗ, 3 người bị thương. Đây là vụ tai nạn rất nghiêm trọng và lỗi thuộc về người lái xe ô tô đã không tuân theo biển cảnh báo “Chú ý tàu hỏa” và thiếu quan sát xung quanh.

Tiếp đó, tại Hà Nội khoảng 16h chiều 31/7, trước số nhà 416 đường Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì, một người đàn ông điều khiển xe máy từ từ băng qua đường ray tại khu vực đã có biển cảnh báo. Đáng nói dù đã giảm tốc độ và nhìn về hướng đoàn tàu đang đi tới, thế nhưng không hiểu vì lí do gì, người này vẫn tiếp tục cho xe di chuyển. Hậu quả, do khoảng cách quá gần, va chạm đã xảy ra, người đàn ông bị tàu hỏa tông trúng, tử vong tại chỗ. Tại hiện trường, chiếc xe máy bị kéo đi hơn 100m và vỡ vụn từng mảnh.

Qua hình ảnh các vụ TNGT đường sắt đường camera ghi lại có thể nhận thấy, sự chủ quan, thiếu ý thức của người dân vẫn là mấu chốt dẫn đến các vụ tai nạn. 

Trong vụ tai nạn xảy ra tại Đồng Nai, dù người trực gác chắn đã ra tín hiệu cho chiếc xe bán tải dừng lại vì đoàn tàu đang tới nhưng chiếc xe này vẫn bất chấp lao qua đường ngang và tai nạn kinh hoàng đã xảy ra. 

Rào chắn điểm đường ngang được cơ quan chức năng chặn lại ngăn việc lưu thông qua đây, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Vậy nhưng, chỉ sau vài ngày rào chắn đã bị cắt ra.

Ngoài ra, còn có những bất cập tại các điểm đường ngang do người dân tự mở vì sự tiện lợi trong sinh hoạt hàng ngày hay tình trạng tại nhiều nút đường ngang ở các địa phương vẫn thiếu gác chắn barie.

Lực lượng chức năng tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm an toàn giao thông đường sắt sẽ là giải pháp trọng tâm thời gian tới. Cụ thể, xử lý nghiêm các hành vi không chấp hành các quy định khi đi qua đường ngang, vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt; rà soát các đường ngang dân sinh không đảm bảo an toàn và đề xuất giải pháp khắc phục. 

Đồng thời CSGT toàn quốc sẽ tăng cường kiểm tra, xử nghiêm các hành vi là nguyên nhân gây tai nạn đường sắt tại các đường ngang, lối đi tự mở, khu vực không có gác chắn, vị trí nguy hiểm.