Tuy nhiên, không phải cái gì tận dụng được cũng đưa vào để tận dụng. Bởi lợi ích nhỏ từ việc giữ xe không thể so sánh với thiệt hại khổng lồ nếu xảy ra sự cố. Dưới gầm cầu vốn không có hệ thống phòng cháy chữa cháy, không có họng nước. Vì vậy, càng không thể tận dụng làm kho hàng hay bãi giữ xe.

Những gì còn sót lại sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, hơn 500 phương tiện xe gắn máy bị cháy trơ khung. Vụ cháy xảy ra vào khoảng 13 giờ ngày 30/8 và đến 13 giờ 45 phút đám cháy được dập tắt hoàn toàn. Diện tích đám cháy, nổ là khoảng 300m2.

Không chỉ phương tiện bị thiêu rụi hoàn toàn mà sức nóng dữ dội từ vụ cháy đã làm nhiều mảng bê tông bong tróc, lộ cốt thép bên trong. Cơ quan chức phải dựng tạm một trụ tại vị trí dầm bị ảnh hưởng để chống đỡ. Đồng thời giám sát biến dạng kết cấu cầu và phòng ngừa rủi ro trong khi chờ đánh giá toàn diện mức độ hư hại và phương án xử lý. Những mối nguy cơ cháy nổ này đã được các chuyên gia dự báo trước.

Trên thực tế, không khó để bắt gặp cảnh tượng dưới nhiều cây cầu tại Hà Nội. Từ xe máy đến ô tô, hàng trăm phương tiện chen chúc trong không gian chật hẹp, thiếu lối thoát hiểm. Hầu hết các bãi trông giữ xe đều chỉ được quây tôn, lợp bạt, không có hệ thống phòng cháy chữa cháy đạt chuẩn. Trong các lần kiểm tra về an toàn cháy nổ, Cảnh sát phòng cháy chữa cháy đã chỉ ra những bất cập trong công tác này tại các bãi trông giữ xe dưới gầm cầu.

Theo thống kê, Hà Nội hiện có gần 8 triệu phương tiện giao thông và mỗi năm lại gia tăng thêm từ 4 - 5%, nhưng hạ tầng giao thông tĩnh của thành phố mới chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu đỗ gửi xe. Tình trạng thiếu hụt chỗ đỗ xe đã trở nên đặc biệt nghiêm trọng tại nhiều quận nội thành. Tuy nhiên, rõ ràng việc tận dụng không gian dưới gầm cầu làm bãi trông giữ xe đã cho thấy tình trạng lợi bất cập hại sau vụ cháy vừa qua tại cầu Vĩnh Tuy.

Những địa điểm được coi là lý tưởng nếu biến thành bãi trông giữ xe thế nhưng, vụ cháy xảy ra tại điểm trông giữ xe gầm cầu Vĩnh Tuy vừa qua đã thiêu rụi hàng trăm phương tiện và đe dọa đến kết cấu của cây cầu. Điều này đặt ra cho thành phố Hà Nội cần xem xét lại việc cấp phép trông giữ xe dưới gầm cầu.