Đây được xem là một trong những bước quan trọng trong kế hoạch “xanh hóa” giao thông đô thị. Cùng lúc, chính quyền cũng đặt ra các lộ trình về cấm xe xăng tại một số khu vực, đầu tư hạ tầng trạm sạc và ưu đãi vay vốn… Nhiều người cho rằng đây là bước đi mạnh mẽ, thể hiện quyết tâm giảm ô nhiễm và chuyển sang phương tiện thân thiện môi trường. Bên cạnh sự đồng thuận, cũng có một số ý kiến còn băn khoăn về tính khả thi và điều kiện thực hiện.

Theo dự thảo nghị quyết do UBND Hà Nội xây dựng, người dân có xe máy xăng hoặc xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (đăng ký trước khi Nghị quyết có hiệu lực) nếu chuyển sang xe máy điện có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên sẽ được hỗ trợ 20%, nhưng tối đa 5 triệu đồng.

Đặc biệt, đối với hộ nghèo, mức hỗ trợ lên tới 20 triệu đồng và cho hộ cận nghèo là 15 triệu đồng. Đây là con số thu hút nhiều chú ý, bởi nó tác động trực tiếp tới chi phí ban đầu, điều vốn là rào cản lớn nhất với người muốn đổi xe.

Trên mạng xã hội, đa số người dân thể hiện sự đồng tình, xem đây là “cú hích” cần thiết để xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn, nhất là khi giá xăng liên tục biến động.